Con l’avvio della quarta fase della raccolta porta a porta, che dal 30 luglio interesserà i quartieri di San Michele, Is Mirrionis e parte di Fonsarda e Sant’Alenixedda, si arriverà a una copertura del 47% delle utenze.

Mentre inizialmente c’è molta tolleranza per i piccoli, inevitabili errori di conferimento dei rifiuti da parte dei cittadini che devono ancora prendere dimestichezza, il Comune non chiude un occhio sulle gravi e reiterate violazioni da parte degli incivili.

E così, il nucleo di vigilanza del servizio Igiene del suolo ha stilato, dall’inizio dell’anno, ben 67 verbali con relative multe ai “furbetti” ; 17 per conferimenti difformi dalle indicazioni, 16 per il conferimento fuori dagli orari ufficialmente prestabiliti, 19 per abbandono di rifiuti sul suolo pubblico da parte di non residenti a Cagliari e 5 per conferimento in giornate non consentite. Inoltre, la Polizia municipale ha stilato 54 verbali, nelle maggioranza dei casi (44) sempre per conferimenti di rifiuti extraurbani.

Il sindaco Massimo Zedda ha ribadito la linea dura anche nei confronti di quegli esercizi commerciali che, sopratutto in centro gettano i rifiuti nei cassonetti non propriamente adibiti. Queste attività sono state più volte multate, ma a quanto pare, come si può ben vedere e come spesso è stato denunciato dai cittadini, questi furbetti non hanno ancora imparato la lezione.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.