L’anno scorso Cala Biriala fu la prima spiaggia a numero chiuso d’Italia. A Baunei avevano provato in questo modo a risolvere il problema del troppo affollamento: chiudendo l’accesso a una delle più belle calette del Golfo di Orosei a sole 300 persone. Cifra che veniva comunque raggiunta ogni giorno al più tardi alle 10:30: gli altri dovevano tornare indietro e riprovare un altro giorno, oppure spostarsi nelle altre cale della zona.

Cala Biriala

E dopo Cala Biriala, un’altra perla della costa di Baunei sarà a numero chiuso: fra pochi giorni anche nella splendida Cala Mariolu entrerà in vigore l’ordinanza comunale per limitare le presenze. Come riporta La Nuova, si parla di un massimo di mille persone per volta. Possono sembrare tante, ma nell’agosto dello scorso anno, nelle ore di punta, pare che si siano raggiunte anche le 2500 presenze contemporanee.

La delibera sarà pubblicata domani e sarà operativa forse già da domenica. Potrebbe anche essere risistemato il pontile, una struttura amovibile di una dozzina di metri per regolare l’acceso dei natanti nella stessa cala, che venne realizzato a fine stagione turistica 2017 e che fu distrutto a da una mareggiata l’8 ottobre.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.