Giordano La Mantia ha inaugurato circa due mesi fa il suo ristorante-lounge bar Jo Lounge in via Sassari all’angolo con il corso Vittorio Emanuele II. A breve dovrebbe ricevere il benestare dal Comune per mettere i tavolini esterni come tanti altri locali della zona. Difficile però immaginare una cena romantica all’aria aperta se ci saranno ancora i vecchi cassonetti ricolmi di ogni genere di rifiuto che vedete in foto.

Un’intera cucina, materassi, scatole, il coperchio stesso del cassonetto appoggiato sui bidoni del vetro e soprattutto una puzza che si sente a una distanza di almeno 10 metri. «Ho aperto da poco e non è bello per un cliente uscire dal ristorante e trovarsi questo degrado – spiega Giordano La Mantia -. Avevamo chiesto se fosse possibile spostare i cassonetti e in tutta risposta li hanno sì spostati, ma davanti all’ingresso del locale».

Nel corso Vittorio Emanuele e in tutta la zona la raccolta differenziata porta a porta non è ancora partita e così molti “furbetti” (se così si possono definire) portano qui ogni genere di rifiuto. Una situazione che va avanti da mesi come può testimoniare un’altra foto scattata due mesi fa. 

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

Credits: DepositPhotos

Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

Credits: DepositPhotos

Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.