Nessuno spostamento della sede legale a Milano, come invece si vociferava nei giorni scorsi, entro fine anno Tirrenia Cin e Moby si fonderanno e la nuova sede legale sarà trasferita in Sardegna.

Con questo annuncio, Vincenzo Onorato, presidente del gruppo, prova a smontare le polemiche nate nei giorni scorsi a proposito un possibile e imminente spostamento della sede legale di Tirrenia e Moby nella città lombarda. «Come deliberato dal Consiglio di amministrazione e come comunicato anche agli investitori – ha dichiarato Onorato – entro fine anno le due società, Tirrenia Cin e Moby, si fonderanno in un’unica realtà che, è il caso di ricordarlo – sottolinea – è la numero uno al mondo per flotta di ferry passeggeri e per offerta di cabine. In contemporanea con la fusione, la sede legale della nuova compagnia sarà trasferita in Sardegna in modo definitivo».

Uno spostamento della propria sede legale a Milano, però, seppur momentaneo, lo avrà Tirrenia Cin «per consentire – ha spiegato Onorato – tutti gli adempimenti preliminari alla fusione con Moby nei tempi i più stretti possibile; condizione questa che non sarebbe stata così certa e rapida mantenendo le sedi legali separate».

Martedì 19 giugno i vertici della compagnia sono stati convocati dall’assessorato ai Trasporti per parlare di appunto di questa operazione. Onorato ha ricordato gli oltre 500 sardi che lavorano nel gruppo e ha concluso: «Sul mare non c’è spazio per i se e per i ma. La scelta, che produrrà per la Sardegna solo effetti positivi a partire da quelli fiscali, è stata compiuta e chiunque creda di poter mestare nel fango ha sbagliato indirizzo».

In epoca romana, la Sardegna figurava tra i principali territori di estrazione di piombo e argento, seconda solo a regioni come la Spagna e la Bretagna. Questi due minerali rivestivano un ruolo cruciale nell’economia e nell’espansione dell’antica Roma, costituendo risorse strategiche per l’organizzazione della vita civile e militare.

Il piombo veniva utilizzato in diversi settori: era indispensabile per la costruzione delle condotte idriche, per le infrastrutture pubbliche e militari e per la fabbricazione di utensili domestici. L’argento, invece, era essenziale per la monetazione e serviva alla produzione di monete come i sesterzi, largamente diffusi nei territori imperiali.

Grazie alla sua abbondanza di materie prime, la Sardegna era disseminata di giacimenti, soprattutto nelle zone dell’Iglesiente e del Sarrabus. Le stime indicano che, sotto il dominio romano, furono estratte sull’isola circa 600.000 tonnellate di piombo e 1.000 tonnellate di argento, fornendo un apporto significativo alla forza economica e alla stabilità dell’Impero.