Stamattina l’assessore regionale all’Urbanistica Cristiano Erriu, il sindaco della Città Metropolitana di Cagliari Massimo Zedda e l’assessora alla Pianificazione Strategica e Urbanistica Francesca Ghirra hanno sottoscritto l’atto d’intesa quale anticipazione dell’attuazione del PUC. Il progetto contenuto nell’atto prevede la riqualificazione delle zone di San Paolo, Santa Gilla e Viale Sant’Avendrace.

Come ha spiegato il sindaco Zedda, Cagliari presenta una peculiarità rispetto alla maggior parte delle città italiane: alcune delle sue zone che vengono definite periferiche non sono quartieri grigi e tristi distanti dal centro, ma zone con una storia antichissima, vicinissime al centro, che includono anche aree naturalistiche come la laguna di Santa Gilla e zone archeologiche di grande valore culturale. Per questo la riqualificazione prevede anche la valorizzazione di queste peculiarità culturali e ambientali. Il progetto che verrà finanziato con circa 27 milioni di euro di cui 18 pubblici, che secondo l’assessora Ghirra potrebbero anche aumentare grazie al contributo di finanziatori privati, prevede la costruzione di un parco urbano sportivo, con la costruzione di un Palazzetto dello Sport nella zona di San Paolo, nella zona dell’ex Mattatoio di viale Trieste verranno costruite circa 140 unità abitative, per quei cittadini che non hanno i requisiti per accedere alle case popolari, ma non sono in grado di sostenere le spese di un’abitazione privata.

È prevista inoltre una pista ciclabile che si snoderà lungo la via Po e il viale Sant’Avendrace che assumerà i connotati di un vero e proprio viale. Questo restyling del viale comporterà il sacrificio di una cinquantina di parcheggi, fisiologico nell’ottica di una riqualificazione che attribuisce grande importanza alla mobilità lenta. Il progetto mira a trasformare quella che costituiva una zona d’accesso alla città in una zona accogliente, dove non si è solo di passaggio. Sono previsti anche una piazza pubblica e un giardino archeologico, è molto probabile infatti che nel corso dei lavori emergeranno reperti archeologici anche importanti, per questo qualora dovesse verificarsi questa eventualità il giardino potrebbe diventare un museo a cielo aperto.

Non a caso come ha sottolineato l’assessore Erriu, ai tavoli di concertazione è sempre stata presente la Soprintendenza ai beni archeologici, che ha fornito un contributo importante. L’assessora Ghirra ha espresso soddisfazione per i risultati ottenuti, visto che il finanziamento dei 18 milioni è stato ottenuto vincendo un bando nazionale, a fronte di una partecipazione presentata in tempi strettissimi, grazie alla collaborazione delle università di Cagliari e Alghero. L’amministrazione Zedda infatti ha partecipato al bando dopo essersi appena insediata per il secondo mandato e ha firmato prima tra tutti i comuni aggiudicatari, l’accordo con Gentiloni nel 2017. A questi 18 milioni di euro di fondi pubblici se ne aggiungono altri 10, una parte dei quali forniti da Sgaravatti che realizzerà a San Paolo un vivaio e una parte dal Fondo Torre che realizzerà le unità abitative dell’ex mattatoio.

Giovedì 9 maggio, una piccola rivoluzione è partita a passo leggero da piazza San Benedetto: una decina di bambine e bambini della scuola primaria Sant’Alenixedda ha inaugurato il primo pedibus della scuola, promosso dall’associazione Donne in Bici e Micromobilità nell’ambito dell’iniziativa europea Streets for Kids.

Zaini in spalla e sveglia puntata un po’ prima del solito, ma senza brontolii: a quanto pare, l’entusiasmo era tale da battere la pigrizia mattutina. Accompagnati da genitori e volontarie, i piccoli camminatori hanno percorso via Dante tra sorrisi, cartelli colorati e bandierine fai-da-te, orgogliosi di mostrare gli adesivi “gattosi” simbolo della campagna.

A unirsi alla carovana anche l’assessora alla Pubblica Istruzione, Giulia Andreozzi, che ha ribadito il sostegno dell’amministrazione a progetti di mobilità attiva e all’introduzione delle cosiddette strade scolastiche, pensate per rendere più sicuri i percorsi casa-scuola.

Il tragitto, con partenza dalla piazza e fermate strategiche lungo il percorso, ha portato puntualmente (quasi) i bambini fino al capolinea in piazza Giovanni XXIII. Lì, giochi e abbracci con altri compagni di strada hanno trasformato l’arrivo in una piccola festa.

Cagliari partecipa così per la seconda volta alla manifestazione Streets for Kids. Lo scorso anno fu un flashmob; oggi si sperimenta qualcosa di più strutturato, un primo passo – letteralmente – verso un nuovo modo di andare a scuola.

L’esperienza ha messo in luce non solo l’entusiasmo dei bambini, ma anche il desiderio di molte famiglie di contribuire a un cambiamento reale: un pedibus regolare potrebbe alleggerire l’impegno quotidiano dei genitori e rendere i tragitti scolastici più sicuri, vivibili e sostenibili. Resta però la necessità di migliorare gli spazi attorno alla scuola: segnaletica chiara, rastrelliere per bici e una nuova organizzazione dell’accesso veicolare alla piazza Giovanni XXIII.

Donne in Bici e Micromobilità, intanto, sono pronte a fare rete: offrono alle scuole cittadine laboratori gratuiti sulla mobilità sostenibile e il supporto per attivare nuove linee pedibus o bicibus, trasformando un esperimento in un’abitudine condivisa.

Un grazie sentito va al dirigente scolastico dell’Istituto Comprensivo Santa Caterina, prof. Massimo Spiga, all’assessora Andreozzi e a tutte le famiglie che hanno reso possibile questa prima, bellissima camminata collettiva.