“Dusn’t Sardinia 2018” riparte il viaggio di Moto Taccuino. Il nuovo progetto di Alessio Ferrari e Nicola Manca sulle strade della Sardegna. Obiettivo: raccogliere fondi per l’acquisto di alcuni mezzi per la realizzazione di una spiaggia per malati di SLA a Maladroxia.

2 notti sotto le stelle, 3 giorni di viaggio, 10 moto vintage e 400 chilometri offroad sulle strade della Sardegna. Alessio Ferrari e Nicola Manca, i due moto viaggiatori di Moto Taccuino hanno dato vita ad un nuovo progetto chiamato “Dust’n Sardinia”, in programma dal 25 al 27 maggio. Il ricavato della prima edizione aiuterà l’allestimento di una spiaggia per i malati di SLA a Maladroxia, Sant’Antioco, gestita dall’associazione “Le Rondini”.

“Il progetto Dust’n Sardinia 2018 nasce dalla nostra passione per le vecchie moto, quelle che si racconta si aggiustavano con un martello e dei pezzi di fil di ferro” ricordano Alessio e Nicola. “Affrontiamo i nostri viaggi senza l’ausilio della tecnologia: cartina stradale e consigli chiesti a passanti o abitanti del luogo. Anche nel vestiario teniamo la scelta coerente, senza apparire astronauti con attrezzature avveniristiche e colori fluo: preferiamo stivaletti in pelle, una vecchia giacca cerata e dei pantaloni con le tasche. Il casco dev’essere rigorosamente aperto, perché vogliamo sentirci in tutto e per tutto parte integrante dell’ambiente, sentire i profumi, il freddo o il caldo sulla pelle, l’aria sul viso”.

Il progetto. “Dust’n Sardinia” sarà un giro non competitivo di tre giorni in Sardegna – dal 25 al 27 maggio 2018 – da percorrere su moto in stile scrambler, new retrò o d’epoca, senza filtri né buona parte delle comodità del quotidiano. I motociclisti passeranno le notti sotto le stelle e le cene saranno conviviali. L’assistenza verrà fornita da un veicolo 4×4. Il progetto punta a creare un evento capace di rendere i territori sardi fruibili a motociclisti turisti che vogliono vivere l’avventura, facendo scoprire zone poco turistiche dell’isola e lavorando sulla destagionalizzazione. Il ricavato dei tre giorni, come per tutti i progetti Moto Taccuino, è stato interamente utilizzato per l’acquisto di una sdraio galleggiante per permettere ai malati di SLA di essere trasportati sulla battigia e in acqua, nella spiaggia di Maladroxia. Si tratta dell’unico litorale allestito per malati di questo tipo in tutta l’isola ed è gestito dall’associazione Le Rondini. Il costo è stato di circa 2900 euro.

Partner. Accanto ai due viaggiatori alcuni partner importanti. Tra questi “Asphalt and Gravel” account seguito da oltre novantamila follower sui social che permetterà a diffondere il marchio attraverso i propri canali.

Moto Taccuino. Dal 2016, Alessio Ferrari e Nicola Manca, due amici di vecchia data, hanno deciso che ad ogni loro viaggio avrebbero aiutato le persone del territorio che visitavano. Un approccio semplice, senza sovrastrutture che prevede di caricare le moto con lo stretto necessario. Nel 2016, i due sono stati in Marocco, a Er-Rich a consegnare materiale sanitario per diabetici all’associazione Alfath e nel deserto Alnif dove hanno consegnato 12 biciclette ad altrettanti bambini nomadi affinché potessero andare a scuola. Il viaggio è stato raccontato nel libro “Mototaccuino – dall’isola al Sahara” il cui ricavato è andato interamente ad aiutare progetti umanitari in Vietnam dove è stata finanziata la costruzione di un pozzo nella zona delle terre salate. Nello stesso anno, i due hanno recuperato in Sardegna e inviato in Marocco una protesi per un ragazzo che aveva subito una amputazione della gamba grazie a due ragazzi di Vicenza che l’hanno consegnata di persona. Il quarto pezzo della storia di Moto Taccuino di sviluppa in Italia, ad Accumuli, una delle frazioni più colpite dal terremoto del’agosto 2016. All’amministrazione comunale del paese è stata consegnata una collezione intitolata “AccumuliAMO” con le opere di tredici artisti sardi e 200 disegni dei bambini realizzati dai bambini isolani.

Contatti:
Alessio Ferrari: 3406234967
Nicola Manca: 3479298592
www.facebook.com/MotoTaccuino
www.instagram.com/mototaccuino – @mototaccuino
[email protected]
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Il cappero, questo conosciuto. O forse non tanto. Il cappero (capparis spinosa) è una pianta molto diffusa nei paesi del Mediterraneo, perché predilige il sole e il caldo e non necessita di molta acqua, ragion per cui la troviamo rigogliosa nelle rocce, fra le pietre e nei luoghi più aridi anche all’interno delle stesse città.

In Sardegna, il cappero è diffuso soprattutto nella zona del cagliaritano e nel sassarese. A Cagliari, non è inusuale vederla arrampicata con i suoi rami verdi sulle rocce di Castello o negli spazi incolti del resto della città.

Nel cagliaritano sono note le coltivazioni di capperi di Selargius; pare, infatti, che il cappero sia stato introdotto qui nel 1800 grazie ad una famiglia originaria di Genova che ne promosse la coltivazione nei campi selargini. La pianta veniva commercializzata e apprezzata nel mondo greco-latino ma solo a partire dal 1500, grazie agli arabi, ne verrà iniziata la coltivazione su larga scala. Il suo nome deriva dall’arabo kabar e la pianta cresce lungo le fessure dei muri e sulle rupi vestendo di verde le pareti di roccia su cui si inerpica e riuscendo a sopravvivere e a fiorire in  zone dove difficilmente altre colture riuscirebbero a vivere.

Si tratta di un arbusto che offre dei prodotti alimentari abbastanza conosciuti nei loro usi in cucina, dei quali comunemente però si ignora spesso l’origine.

Ma quali sono le parti commestibili del cappero? Il più noto e più usato nella cucina sarda e meridionale italiana è il bocciolo del fiore del cappero, detto anch’esso cappero; si raccoglie a partire da maggio quando la pianta è in piena esplosione vegetativa e, se lasciato sulla pianta, si sviluppa e sboccia mostrando una corolla fatta di petali bianchi e stami violacei. Il tempo della raccolta dei capperi, prima della fioritura, si protrae per tutta l’estate, perché i fiori sbocciano in continuazione. I capperi che tutti conosciamo sono i boccioli dei fiori non ancora schiusi e in cucina sono conservati sotto sale, sott’aceto o in salamoia, e vengono utilizzati in mille modi per preparare primi piatti, secondi, salse e condimenti grazie al loro sapore molto forte e caratteristico. La pianta infatti ha un uso più alimentare che propriamente medico: da questo punto di vista però nella medicina popolare veniva utilizzata la radice alla quale sono attribuite proprietà diuretiche e stimolanti la funzionalità epatica; tutte le parti della pianta contengono vitamina C, ferro e rame. Al cappero sono riconosciute proprietà digestive: nella medicina della tradizione veniva utilizzato dopo aver preparato un vino che si assumeva a piccole dosi dopo i pasti.

Non sono però solo i fiori del cappero ad essere utilizzati in cucina. Terminata la fioritura, iniziano a comparire nella pianta i frutti, verdi e dalla forma allungata. Anche i frutti sono raccolti e conservati sotto sale, olio o aceto.

Selargius, a pochi passi da Cagliari, è considerata la patria del cappero: da sempre l’orticoltura, l’agricoltura e il commercio hanno caratterizzato il paese e, al fianco della coltura della vigna, nonché ai piedi degli alberi di mandorlo, si coltivavano i capperi (“is tapparas”in lingua sarda). A. D. Atzei in Le piante della tradizione popolare della Sardegna, racconta: “A Selargius i flebotomi (figure popolari della tradizione che praticavano i salassi, ndr.), che coltivavano appositamente la pianta, col decotto di corteccia del ceppo curavano le varici sanguinolente di cui soffrivano le donne selargine”. È a partire dalla seconda metà dell’800 che i capperi vennero introdotti nella gastronomia grazie alla famiglia Dentoni, di origine genovese, ed in particolare Domenico Dentoni, a quel tempo sindaco di Selargius, che diede inizio alla coltivazione su maggiore scala, rendendo l’agro selargino unico in Sardegna in questo campo. 

Le donne selargine li compravano nelle campagne dai coltivatori e, grazie a is crobis, le ceste, sorrette sulla testa, li portavano nei mercati a Cagliari per rivenderli. Gli uomini ne caricavano chili e chili sui carri e giravano per tutta l’Isola cercando acquirenti per il delizioso frutto, facendo sì che questi saporitissimi boccioli potessero essere prima apprezzati e poi introdotti nella cucina tipica di buona parte della Sardegna.