“Dusn’t Sardinia 2018” riparte il viaggio di Moto Taccuino. Il nuovo progetto di Alessio Ferrari e Nicola Manca sulle strade della Sardegna. Obiettivo: raccogliere fondi per l’acquisto di alcuni mezzi per la realizzazione di una spiaggia per malati di SLA a Maladroxia.

2 notti sotto le stelle, 3 giorni di viaggio, 10 moto vintage e 400 chilometri offroad sulle strade della Sardegna. Alessio Ferrari e Nicola Manca, i due moto viaggiatori di Moto Taccuino hanno dato vita ad un nuovo progetto chiamato “Dust’n Sardinia”, in programma dal 25 al 27 maggio. Il ricavato della prima edizione aiuterà l’allestimento di una spiaggia per i malati di SLA a Maladroxia, Sant’Antioco, gestita dall’associazione “Le Rondini”.

“Il progetto Dust’n Sardinia 2018 nasce dalla nostra passione per le vecchie moto, quelle che si racconta si aggiustavano con un martello e dei pezzi di fil di ferro” ricordano Alessio e Nicola. “Affrontiamo i nostri viaggi senza l’ausilio della tecnologia: cartina stradale e consigli chiesti a passanti o abitanti del luogo. Anche nel vestiario teniamo la scelta coerente, senza apparire astronauti con attrezzature avveniristiche e colori fluo: preferiamo stivaletti in pelle, una vecchia giacca cerata e dei pantaloni con le tasche. Il casco dev’essere rigorosamente aperto, perché vogliamo sentirci in tutto e per tutto parte integrante dell’ambiente, sentire i profumi, il freddo o il caldo sulla pelle, l’aria sul viso”.

Il progetto. “Dust’n Sardinia” sarà un giro non competitivo di tre giorni in Sardegna – dal 25 al 27 maggio 2018 – da percorrere su moto in stile scrambler, new retrò o d’epoca, senza filtri né buona parte delle comodità del quotidiano. I motociclisti passeranno le notti sotto le stelle e le cene saranno conviviali. L’assistenza verrà fornita da un veicolo 4×4. Il progetto punta a creare un evento capace di rendere i territori sardi fruibili a motociclisti turisti che vogliono vivere l’avventura, facendo scoprire zone poco turistiche dell’isola e lavorando sulla destagionalizzazione. Il ricavato dei tre giorni, come per tutti i progetti Moto Taccuino, è stato interamente utilizzato per l’acquisto di una sdraio galleggiante per permettere ai malati di SLA di essere trasportati sulla battigia e in acqua, nella spiaggia di Maladroxia. Si tratta dell’unico litorale allestito per malati di questo tipo in tutta l’isola ed è gestito dall’associazione Le Rondini. Il costo è stato di circa 2900 euro.

Partner. Accanto ai due viaggiatori alcuni partner importanti. Tra questi “Asphalt and Gravel” account seguito da oltre novantamila follower sui social che permetterà a diffondere il marchio attraverso i propri canali.

Moto Taccuino. Dal 2016, Alessio Ferrari e Nicola Manca, due amici di vecchia data, hanno deciso che ad ogni loro viaggio avrebbero aiutato le persone del territorio che visitavano. Un approccio semplice, senza sovrastrutture che prevede di caricare le moto con lo stretto necessario. Nel 2016, i due sono stati in Marocco, a Er-Rich a consegnare materiale sanitario per diabetici all’associazione Alfath e nel deserto Alnif dove hanno consegnato 12 biciclette ad altrettanti bambini nomadi affinché potessero andare a scuola. Il viaggio è stato raccontato nel libro “Mototaccuino – dall’isola al Sahara” il cui ricavato è andato interamente ad aiutare progetti umanitari in Vietnam dove è stata finanziata la costruzione di un pozzo nella zona delle terre salate. Nello stesso anno, i due hanno recuperato in Sardegna e inviato in Marocco una protesi per un ragazzo che aveva subito una amputazione della gamba grazie a due ragazzi di Vicenza che l’hanno consegnata di persona. Il quarto pezzo della storia di Moto Taccuino di sviluppa in Italia, ad Accumuli, una delle frazioni più colpite dal terremoto del’agosto 2016. All’amministrazione comunale del paese è stata consegnata una collezione intitolata “AccumuliAMO” con le opere di tredici artisti sardi e 200 disegni dei bambini realizzati dai bambini isolani.

Contatti:
Alessio Ferrari: 3406234967
Nicola Manca: 3479298592
www.facebook.com/MotoTaccuino
www.instagram.com/mototaccuino – @mototaccuino
[email protected]
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Il futuro della fusione nucleare: Cagliari tra i siti idonei per le nuove centrali.

Nasce un nuovo capitolo nella storia dell’energia in Europa e, sorprendentemente, Cagliari si trova tra i candidati per ospitare una delle prime centrali a fusione nucleare del continente.

Secondo uno studio recente condotto da Gauss Fusion, un’azienda greentech impegnata nella realizzazione di impianti a fusione su scala commerciale, l’area a nord-ovest della città, probabilmente la zona industriale di Macchiareddu, è stata identificata come una delle 150 cluster industriali e 900 siti potenzialmente idonei in Europa. Questo riconoscimento non è solamente un’opportunità per il territorio sardo, ma rappresenta anche una significativa svolta nel panorama energetico europeo.

Lo studio, frutto di un anno di ricerche in collaborazione con la Technical University of Munich, ha analizzato le caratteristiche necessarie per l’installazione di centrali a fusione, evidenziando i vantaggi competitivi di diverse località. Tra queste, emerge l’area di Cremona, la quale si distingue per la sua vicinanza a stazioni elettriche ad alta tensione, rendendola particolarmente favorevole per lo sviluppo di tali impianti. Al sud Italia, sono stati mappati anche 15 cluster di dimensioni più contenute, situati prevalentemente lungo le aree costiere; tutti questi elementi contribuiscono a un riequilibrio territoriale e alla valorizzazione delle infrastrutture esistenti.

Non è un caso che la Sardegna venga presa in considerazione per questo tipo di progetto. Il documento ha identificato potenziali localizzazioni anche in Germania, Francia, Spagna, Svizzera, Danimarca, Paesi Bassi, Austria e Repubblica Ceca, inserendo Cagliari in una rete di nomi prestigiosi legati all’innovazione tecnologica. Le scelte sono state effettuate basandosi su parametri tecnici, ambientali e infrastrutturali rigorosi, quali la connessione alla rete elettrica, l’accesso a sistemi di raffreddamento e recupero del calore, e la possibilità di riutilizzare infrastrutture energetiche già esistenti.

Milena Roveda, ceo di Gauss Fusion, sottolinea l’importanza di integrare i futuri impianti di fusione nei territori e nelle reti energetiche già operative. Secondo Roveda, questo studio rappresenta un passo significativo verso un modello energetico che sia non solo più sicuro, ma anche competitivo e autonomo. I risultati dello studio saranno ora portati all’attenzione di governi, partner industriali e autorità regolatorie a livello europeo, con l’obiettivo di definire la selezione finale del sito entro la fine del 2027. In questo contesto, Cagliari potrebbe ritagliarsi un ruolo da protagonista nel futuro della produzione di energia pulita sul nostro continente.