Finisce sullo 0-0 il primo tempo tra il Cagliari e l’Atalanta alla Sardegna Arena. Squadre tranquille e sul velluto nei primi minuti, giusto qualche occasione ma sembrano voler giocare a braccetto per raggiungere entrambe il miglior risultato possibile in questa giornata in cui il Crotone sta perdendo e dunque è virtualmente in B. Da segnalare la gran partita di Pisacane in difesa, in chiusura su Gomez.

Avvio decisamente importante per due squadre, visto che gli ospiti portano l’arbitro ad una Instant Review per un presunto tocco di mano in area cagliaritana ma l’arbitro Massa certifica l’involontarietà dell’azione. Poi due occasioni per parte: il portiere atalantino Gollini deve allungarsi prima su un colpo di testa di Farìas al 21′, quindi su un tiro di Deiola deviato da Caldara e diretto in rete; a seguire Pavoletti salva sulla linea una occasione di Palomino e Ilicic sfiora la traversa con un bel tiro a giro. Dopo di che non si vede un gran calcio visto che le due squadre giocano col freno a mano tirato, quasi impaurite di farsi male. Solo Bastoni al 39′ cerca con un sinistro alto di impensierire Cragno. Il primo tempo si chiude dopo due minuti di recupero.

Prima dell’inizio della gara i tifosi della Curva Nord hanno esposto uno striscione con su scritto “La tua Grinta, il nostro orgoglio.. attacchiamo con te”.

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Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.