Il re dello Zoncolan è Chris Froome. Ma la salita più dura d’Europa, così come è stata eletta dagli stessi ciclisti, ha sancito le gerarchie di questo Giro d’Italia. Yates ha sulle spalle una Maglia Rosa sempre più solida mentre il “mostro” come viene chiamato lo Zoncolan ha respinto in maniera definitiva Fabio Aru, arrivato a 2 minuti e 23 secondi dal vincitore della Sky e uscito dai primi 10 della classifica.

La tappa

La 14esima tappa di questo Giro d’Italia è stata definita fin dal via a Gerusalemme come la giornata tra le più decisive di questa corsa rosa. Quasi 200 km da San Vito al Tagliamento fino al Monte Zoncolan con un dislivello generale vicino ai 6mila metri. Come da previsioni pronti via e in molti cercano la fuga ma il gruppo guidato dalla Mitchelton-Scott di Simon Yates tiene sotto controllo i coraggiosi di giornata perché il britannico, come anticipato prima della partenza, ha intenzione di vincere sullo Zoncolan e staccare ulteriormente Dumoulin. E non a caso gli ultimi della fuga, Conti e Barbin, vengono ripresi dal gruppo dei migliori sulle prime rampe della salita finale e da lì in poi è iniziato lo show di Chris Froome. E dire che dopo la caduta nel riscaldamento prima della cronometro di Gerusalemme e dopo le difficoltà sull’Etna e sul Gran Sasso in molti avevano ipotizzato anche un ritiro per il vincitore del Tour de France e invece il ciclista della Sky è tornato a “frullare” come un tempo ed è andato a prendersi la vittoria di tappa staccando tutti. Secondo uno splendido Yates che ha gestito al meglio la salita e ha guadagnato su tutti i diretti avversari. Terzo Pozzovivo mentre Dumoulin perde 43 secondi dalla Maglia Rosa. In ritardo tra i primi 10 della generale anche Carapaz, Pinot e Bennett. Tutti però hanno chiuso davanti a Fabio Aru che ha chiuso la tappa dello Zoncolan 17esimo.

La tappa di Fabio Aru

Aru è parso teso in vista di questo arrivo sullo Zoncolan fino dal foglio firma: «Altri hanno prestazioni migliori delle mie in questo Giro d’Italia ma proverò comunque a dare il meglio di me». E Fabio in effetti ha dato come al solito tutto se stesso per rimanere attaccato ai migliori ma perdere poco non è stato semplice anche perché il sardo ha perso le ruote dei suoi avversari a circa sei chilometri dall’arrivo. Un’enormità su una salita con pendenza media del 12% e punte massime superiori al 22%. Questa nuova debacle allontana definitivamente il Cavaliere dei Quattro Mori dai sogni di podio. Ora il sardo dovrà ritrovare le forze necessarie per ritornare nei migliori 10 di questo Giro d’Italia e chissà togliersi una soddisfazione con una vittoria di tappa.

Domani ancora salita

Per Aru l’opportunità di un piccolo riscatto potrebbe essere già la tappa di domani, da Tolmezzo a Sappada per 176km con quattro diversi Gran Premi della Montagna. Certo è difficile che le gambe del sardo tornino quelle di un tempo dopo la fatica patita per scalare lo Zoncolan. Per quanto riguarda la classifica generale del Giro d’Italia primo come detto Yates seguito a 1’24” da Dumoulin, terzo e primo italiano Pozzovivo a 1’37” poi Pinot, Froome che con questa prestazione sulla salita più dura del Giro rientra definitivamente in classifica anche se è attardato ancora 3’10” da Yates. Aru è 13esimo a 5′ e 33″.

Il vento della sfida soffia su Cagliari tra le onde della 38esima America’s cup.

Le acque del Golfo degli Angeli si preparano a trasformarsi nel primo palcoscenico dello spettacolo della vela mondiale; dal 21 al 24 maggio 2026 infatti il capoluogo ospiterà la tanto attesa regata preliminare della 38esima Louis Vuitton America’s Cup in un evento che promette di riscrivere i ritmi del waterfront cittadino.

È la prima volta che i team in corsa per il trofeo più antico dello sport internazionale si ritrovano insieme per un lungo weekend di gare dopo l’esperienza di Barcellona 2024; un appuntamento imperdibile che vedrà ciascun team della Louis Vuitton 38ª America’s Cup schierare due AC40 in configurazione one-design per garantire competizioni basate esclusivamente sull’abilità dei velisti. Secondo quanto si legge nel comunicato ufficiale della manifestazione, ogni scuderia avrà la facoltà di mettere in acqua una barca con l’equipaggio principale e una seconda imbarcazione affidata a una combinazione di velisti Youth & Women delle rispettive squadre; i riflettori saranno dunque puntati sulla capacità degli equipaggi giovanili e femminili di sorprendere e battere i team principali in un confronto generazionale senza precedenti. Il programma della manifestazione prevede quattro giornate di regate ad alta intensità caratterizzate da fleet race serrate e spettacolari che culmineranno in una sfida secca di match race tra i due migliori equipaggi della classifica generale. Entrando nel dettaglio delle giornate, il programma prevede quattro regate venerdì 22 maggio, altre quattro sabato 23 e tre domenica 24, poco prima della attesissima finalissima che decreterà il vincitore della tappa sarda.

Le regate si svolgeranno su due campi di gara alternativi, ciascuno con un raggio di circa 2 chilometri e situati molto vicino alla costa; questa scelta logistica renderà possibile seguire le gare dal lungomare e dai promontori garantendo visuali accessibili a tutti i cittadini e ai turisti. A terra l’entusiasmo sarà alimentato dal Race Village, uno spazio allestito con un palco principale, maxi-schermi e aree espositive dove l’emozione del mare incontrerà l’accoglienza della terraferma. Dalla città e lungo tutto il waterfront fino al Lazzaretto di Cagliari si svilupperà la AC Viewing Promenade, un percorso privilegiato con vista sull’area di regata arricchito da un grande schermo per non perdere nemmeno un istante delle manovre.

I team inizieranno ad arrivare a Cagliari già dal 5 maggio per allestire le basi operative, mentre gli appassionati potranno vedere i primi AC40 in acqua da sabato 16 a mercoledì 20 maggio durante il periodo dedicato agli allenamenti non ufficiali. Giovedì 21 maggio si terrà la conferenza stampa di apertura dell’evento, seguita da una giornata di prove ufficiali in mare con regate non valide ai fini della classifica e sessioni di prova necessarie per testare i campi di gara; in serata aprirà ufficialmente il Race Village con la presentazione dei team sul palco principale e il saluto di benvenuto delle autorità della Regione Sardegna a visitatori e appassionati.

Cagliari si conferma dunque un gioiello che incarna la voglia di vivere della Sardegna, un porto dinamico e una città in costante evoluzione che si presenta come un affascinante intreccio di modernità e tradizione in una cornice naturale a stretto contatto con il mare. Non è un caso che Luna Rossa, Challenger italiano della Louis Vuitton 38ª America’s Cup, consideri Cagliari la propria casa; negli ultimi anni il team ha infatti dimostrato come allenarsi nelle acque del Golfo possa essere al tempo stesso difficile ed elettrizzante, confermando la Sardegna come l’arena perfetta per le sfide tecnologiche più avanzate del mondo nautico.