C’erano una volta “I Giardini del Charanga”, locale estivo situato in viale Regina Elena dove un tempo sorgeva il Dopolavoro dei dipendenti comunali, esattamente all’interno del complesso architettonico costruito da Umberto Badas negli anni Trenta (adiacente all’ex scuola Mereu, attualmente in fase di riqualificazione). Chi era giovane negli anni ’90 sicuramente si ricorderà delle serate circondate dal verde, sorseggiando un buon drink e chiacchierando con gli amici.

Nel 2006 fu inspiegabilmente fatto chiudere e, da allora, è stato oggetto di occupazioni abusive. Qui sorse addirittura un negozietto di alimentari, non proprio in regola. Stella Crobe, l’allora “proprietaria”, dichiarò nel 2009 che l’esercizio abusivo dell’attività si era reso necessario per poter sfamare i figli, in mancanza di un lavoro. Ma, come spesso accade in questi casi, anche lei fu fatta sgomberare. Da allora, lo spazio versa in condizioni di degrado e abbandono. 

Erba alta, pezzi di legno e qualche rifiuto buttato qua e là dai soliti incivili. Un’area che, proprio in vista della riqualificazione dell’ex scuola Mereu iniziata qualche giorno fa, meriterebbe di essere ripulita e restituita alla città esattamente come diverse altre aree che negli ultimi anni sono state rimesse a posto e abbellite. Sulla questione, l’assessore comunale al Verde pubblico Paolo Frau assicura: «Siamo consapevoli della condizione in cui versa quell’area, ma dobbiamo trovare i fondi necessari per la sua riqualificazione. Una volta reperiti, interverremo sicuramente».

Non basta il vento a spazzare via l’inquinamento. Il report annuale “Bon’aria di Sardegna 2025” redatto da Legambiente scatta una fotografia impietosa della qualità dell’aria nell’isola, mettendo nel mirino soprattutto l’area urbana di Cagliari. Nonostante la percezione di un’aria “salubre”, i numeri dicono altro: il capoluogo è lontano dagli standard di salute fissati dall’Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) e, soprattutto, dai nuovi limiti che l’Europa imporrà a partire dal 1° gennaio 2030.

Il dato più critico riguarda il particolato fine (PM10). Secondo lo studio, l’agglomerato di Cagliari presenta picchi di superamento dei futuri standard UE che sfiorano il 50%. Per rientrare nei parametri legali entro il 2030, la città dovrà affrontare una cura dimagrante drastica: è necessaria una riduzione delle concentrazioni di PM10 di quasi il 30% nei prossimi quattro anni.

Non va meglio per il biossido di azoto (NO2): sebbene a livello regionale la situazione sia in miglioramento, Cagliari resta una delle uniche due realtà sarde (insieme a un ristretto gruppo di centraline critiche) a non soddisfare già oggi i requisiti che diverranno obbligatori tra cinque anni.

Legambiente solleva inoltre un allarme sulla capacità di controllo della Regione. La rete di monitoraggio sarda è stata progressivamente smantellata, passando da 43 a 25 stazioni. Solo 8 stazioni in tutta l’Isola sono oggi in grado di rilevare il PM2,5, l’inquinante più pericoloso per la salute umana. Interi capoluoghi come Nuoro e aree come Olbia e Oristano restano senza una sorveglianza continua.

«Dobbiamo sfatare il mito delle città sarde con l’aria pulita dal maestrale – avverte Marta Battaglia, presidente di Legambiente Sardegna -. Il fatto che non percepiamo visivamente lo smog non significa che non ci sia. L’origine dell’inquinamento è antropica: traffico, riscaldamento e industria. La buona notizia è che, sapendo da dove viene, sappiamo anche come intervenire».

Per evitare sanzioni europee e, soprattutto, per tutelare la salute dei cagliaritani, il Comitato scientifico di Legambiente indica una strada precisa fatta di investimenti massicci e cambiamenti radicali nello stile di vita urbano:

1. Rivoluzione Mobilità: Potenziamento del Trasporto Pubblico Locale (TPL), mobilità elettrica condivisa anche nelle periferie e implementazione di Zone a Zero Emissioni (ZEZ).
2. Città 30: Riduzione dei limiti di velocità per rendere il traffico più fluido e meno inquinante.
3. Addio caldaie inquinanti: Divieto progressivo per i generatori a biomassa e caldaie obsolete nei quartieri più critici.
4. Monitoraggio Capillare: Utilizzo di sensori a basso costo per creare una rete diffusa di allerta, trasformando Cagliari in una vera smart city.

«L’obiettivo non deve essere solo “essere in regola” con la burocrazia di Bruxelles – concludono da Legambiente – ma garantire ai cittadini un’aria che non faccia ammalare».