I ragazzi in affido dal dipartimento di Giustizia e i minori non accompagnati di New SardiniaSail partono per partecipare alle regate: RomaXTutti (500 miglia) e Lunga Bolina (139 miglia). La prima esperienza agonistica. Tanta teoria, tanta formazione, tante esercitazioni e finalmente l’agonismo. Domani si parte per partecipare alla RomaXTutti – dal 8 al 15 aprile –, una regata d’altura che con le sue 500 miglia è la più lunga e una delle più impegnative del Mediterraneo. L’altro appuntamento sportivo è alla Lunga Bolina, 139 miglia, anch’essa del circuito italiano off shore dal 21 al 22 aprile da Riva di Traiano all’Arcipelago Toscano e ritorno.

E il passaggio della “Linea d’ombra” per i minori sardi con problemi penali ed i migranti non accompagnati che finalmente mettono alla prova le competenze e le abilità acquisite con il progetto “Sea for social inclusion” ovvero  la vela come strumento di crescita personale, integrazione sociale e con l’obiettivo di far trovare un lavoro nel mondo della nautica. L’equipaggio sarà composto da 4 skipper professionisti, più 4 ragazzi del progetto (minori in affido dal dipartimento di Giustizia e minori extracomunitari non accompagnati).  Tutti pronti per la prima prova competitiva, agonismo puro, con il sostegno di skipper professionisti.

“I ragazzi non aspettavano altro – sottolinea Simone Camba, presidente dell’associazione sportiva dilettantistica e di promozione sociale  New Sardiniasail -. Finalmente affrontano il mare con la nuova barca Masaccio in una delle competizioni più importanti della vela d’altura. Una vera sfida sportiva. Un’occasione per valutare il grado di maturità raggiunto per questi ragazzi che puntano a trovare un lavoro, una professione, un futuro nel mondo della nautica.”.

Per mercoledì 4 aprile si è organizzata una piccola cerimonia prima di salpare verso Riva di Traiano: “Alle 15 ospiti della Capitaneria di Porto di Cagliari – con la quale si è aperta una collaborazione per la manifestazione MARE LIBERA 2018 che si terrà a Cagliari dal 25 al 27 maggio – saluteremo amici, parenti e sostenitori”. Questo l’invito di Simone Camba, il poliziotto che sta preparando i ragazzi al mondo della vela e della nautica.

L’enigma di Scoglio Mangiabarche: tra cronaca navale e l’oscuro fascino di un nome che inganna.

Sorge come una sentinella solitaria sulla splendida costa sudoccidentale della Sardegna, stagliandosi contro l’orizzonte dove il blu del cielo si fonde con quello di un Mediterraneo spesso impetuoso: il Faro Mangiabarche di Calasetta non è solo uno dei fari più affascinanti e iconici dell’intera isola, ma rappresenta un autentico custode di storie e tradizioni che si intrecciano indissolubilmente con la bellezza selvaggia della zona.

Sebbene oggi sia considerato una meta turistica popolare che offre una vista impareggiabile sul mare e sulla costa sarda, la sua fama è legata a un nome insolito, inquietante e misterioso che richiama alla mente antiche leggende e racconti tramandati di generazione in generazione, conferendogli un’aura di mistero che ha conquistato nel tempo sia i residenti che i visitatori. Per comprendere perché il Faro Mangiabarche si chiama così, è necessario immergersi in un folklore locale intriso di storia, dove la realtà dei naufragi si mescola a eventi strani e suggestivi che affondano le radici nel passato di questa posizione strategica. La leggenda narra infatti che, in un’epoca in cui le navi navigavano troppo vicine alla costa meridionale della Sardegna rischiando costantemente di naufragare a causa degli scogli e delle insidie del mare, si verificò un episodio destinato a restare impresso nella memoria collettiva; durante una notte di tempesta, mentre una nave mercantile si trovava in grave difficoltà a causa delle onde alte e dei venti forti, la ciurma tentò disperatamente di raggiungere la terraferma per mettere al sicuro la nave e i passeggeri, ma proprio qui il destino giocò un ruolo crudele. Si dice che le luci del faro, costruito poco prima in quella posizione molto strategica proprio per segnalare il pericolo, fossero così potenti e affascinanti da ingannare i marinai, i quali le avrebbero scambiate per l’ingresso alla città; a causa di questa tragica illusione, la nave sarebbe stata spinta con violenza contro gli scogli sulla cui sommità sorge la struttura, finendo inesorabilmente distrutta e dando origine al nome di “Mangiabarche”.

Tuttavia, al di là del fascino del suo nome misterioso e di questa narrazione quasi soprannaturale, il vero motivo di tale appellativo è probabilmente legato alla sua oggettiva collocazione geografica e alla fondamentale funzione di guida e di avviso per i marinai che navigavano in quella zona pericolosa. Eretto nel 1866, il Faro Mangiabarche ha rappresentato da allora un punto di riferimento importante per la navigazione, con l’obiettivo cruciale di avvertire i naviganti del pericolo degli scogli e degli strapiombi sulla costa, guidandoli con precisione nel percorso corretto.

Nonostante derivi da una leggenda che evoca immagini di distruzione, il suo nome insolito sottolinea paradossalmente l’importanza della sua funzione e della sicurezza marittima, ricordando a chiunque osservi la sua silhouette che questa non è una semplice struttura che segnala il cammino, ma un baluardo contro la forza distruttrice della natura. Ancora oggi, mentre il faro mantiene intatta la sua forte attrazione per la sua storia e la sua bellezza, continua a vegliare su quel tratto di mare, trasformando il monito di un tempo in un simbolo di protezione che continua a incantare chiunque si accosti alle sue sponde.