Ecopneus, una società senza scopo di lucro costituita dai principali produttori italiani di pneumatici, che si occupa di rintracciare, raccogliere, trattare e recuperare gli pneumatici fuori uso, e Legambiente che non ha bisogno di presentazioni, hanno bandito un concorso rivolto a tutte le scuole medie di primo e secondo grado, per sensibilizzare i ragazzi sul tema del riciclo degli pneumatici. Altamente inquinanti, costosi da smaltire costituiscono uno dei rifiuti più frequentemente abbandonato in luoghi non idonei.

I ragazzi della III G della Scuola Pascoli-Nivola di Assemini che quando hanno partecipato al concorso erano ancora in seconda, hanno realizzato un video nel quale con dialoghi e canzoni spiegano ai propri coetanei le potenzialità di uno pneumatico esausto che può e deve assumere tante altre forme, ma non quella di rifiuto. Seguiti da Bernardina Troncia docente di Italiano, Stefana Fadda docente di scienze e Piero Collu docente di musica hanno scritto sceneggiatura musica e parole inediti.

Il loro lavoro si è classificato primo, ottenendo in premio la costruzione di un campo da pallavolo del valore di 25mila euro che verrà costruito nel cortile della scuola dal lato di via Sicilia. La dirigente scolastica Monica Ruggiu che ha condiviso l’emozione della premiazione con i ragazzi che non sapevano di essere i vincitori fino a quando non sono saliti sul palco, auspica che queste iniziative siano sempre più numerose.

«I ragazzi sono molto sensibili rispetto alle tematiche ambientali, è importante che si partecipi a queste iniziative», spiega la Dirigente,« non solo perché contribuiscono alla loro maturazione. Acquisire consapevolezza e conoscenza in merito a questi sistemi di tutela ambientale li avvicina già al mondo del lavoro, l’ambiente è un settore sul quale in futuro si investirà sempre di più. E naturalmente è per loro motivo di grande orgoglio aver dotato, col frutto del loro ingegno, la scuola di una così importante struttura anche per le generazioni future».

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.