La lettera del giorno scritta e inviataci dal nostro lettore Federico Pisu racconta le tante difficoltà vissute quotidianamente dai controllori dei bus Ctm. A raccontargliele alcuni suoi amici che fanno questo lavoro e i passeggeri della linea 9 del Ctm.

«I controllori, ormai poliziotti amministrativi, sono ormai considerati alla stregua di una prima linea contro la criminalità. E un normale mezzo frequentato da pendolari, può incutere la stessa sensazione di una buia strada di periferia, ma senza vie d’uscita. Dove in caso di problemi la polizia o i carabinieri intervengono alla prima fermata utile, ma nel frattempo c’è da sperare che non accada nulla a bordo durante i consueti controlli dei ticket.

Eccola, la giungla quotidiana di chi viaggia e di chi lavora sui mezzi. Irregolari, malintenzionati, vandali, spacciatori. Hanno paura le passeggere e i passeggeri soli, ma ovviamente temono per la loro incolumità anche gli operatori del CTM. Tra loro ci sono i “guerrieri coraggiosi” (controllori) che non rinunciano a fare questo mestiere.

L’inferno, infatti, esplode soprattutto sulle tratte in partenza da Piazza Matteotti a Decimo, nello specifico sulla linea 9. «Oggi non ci sono più fasce orarie, prima queste cose accadevano solo di sera. Abbiamo paura perché questa gente non ha niente da perdere», testimonia una passeggera abitudinaria.

Tanto che la prima indicazione che viene data al personale che ha il compito di verificare i titoli di viaggio è di non fare questioni. Possono sfociare in un attimo in un pugno, uno spintone o in minacce. Poche domande, dunque, senza insistere davanti al rifiuto di fornire le generalità. Una regola che può salvare l’operatore da “ripercussioni” anche una volta sceso a terra, in fermate che più che un “porto sicuro” sono a loro volta incubatori di degrado. Molte di queste persone sono straniere, irregolari, senza permesso di soggiorno e proprio per la paura di essere denunciate alle forze dell’ordine reagiscono in modo violento.

Per la maggior parte dei loro turni di lavoro i controllori, da quel che abbiamo visto, sono in gruppi che variano dalle due alle quattro/cinque persone. Proprio come i responsabili delle aggressioni. E il vero incubo è l’effetto branco. Spesso ci sono gruppetti di due, tre, quattro persone che si sentono forti e in grado di fare qualsiasi cosa, e quando interviene la Polizia si sono già dileguati. La soluzione, senza bacchetta magica, è il rafforzamento delle misure di vigilanza, ma non solo a bordo.

L’esperienza di CTM, che gestisce il trasporto pubblico di Cagliari, insegna. I mezzi sono all’avanguardia, sorvegliati da telecamere collegate a una sala operativa, a sua volta in contatto con le forze dell’ordine. Riconoscere l’aggressore, ormai, non è più complicato. Bastano poche ore».

Si chiamava Matteo Porcu e aveva 46 anni: è lui la vittima del terribile incidente verificatosi nella tarda serata di ieri lungo la Strada Statale 131, poco dopo Nuraminis, in direzione Cagliari. Fatale un malore o un colpo di sonno.

Foto dal profilo FB

Secondo le prime testimonianze raccolte sul posto, per cause ancora da accertare, il mezzo condotto dal corriere ha improvvisamente sbandato, finendo fuori controllo e impattando con estrema violenza contro le barriere laterali. L’urto è stato devastante: il veicolo è stato letteralmente trafitto dalle lamiere del guardrail, che non hanno lasciato scampo al conducente.

La tragedia ha causato il blocco totale della circolazione su entrambe le corsie in direzione del capoluogo sardo, con lunghe code e disagi per gli automobilisti rimasti in attesa per ore. Sul luogo dell’incidente sono intervenuti i soccorritori e le forze dell’ordine, impegnati nei rilievi per chiarire la dinamica dell’accaduto e ripristinare la viabilità.