Paura ad Assemini per un incendio che ha distrutto un container nel cortile di un’abitazione ad Assemini.

In via Santa Maria, la strada periferica che da Assemini conduce alla Pedemontana, alle tre del nuovo orario appena entrato in vigore, la famiglia Uccheddu, una signora anziana con i suoi figli, è stata svegliata dal crepitio della legna che bruciava. Usciti per controllare cosa stesse succedendo, hanno capito che non sarebbero stati in grado di spegnere da soli le fiamme ormai alte e hanno chiamato i vigili del fuoco.

Nell’ampio cortile ha preso fuoco un container che fungeva da magazzino, attrezzature agricole, vari oggetti accumulati nel tempo e una grande catasta di legna. «Non abbiamo idea di come sia potuto succedere », spiega uno dei figli della signora Uccheddu giunto sul posto per fare la conta dei danni,«non riusciamo a capire da dove possa essere partito l’incendio, dobbiamo aspettare il responso dei Vigili del fuoco». Tra le cose andate distrutte un gommone con il motore e tutta l’attrezzatura per pescare al suo interno. Per l’abitazione invece fortunatamente nessun danno, solo le pareti annerite dal fumo, l’incendio non si è propagato alla casa probabilmente anche grazie alle costanti e abbondanti piogge di questi giorni che hanno intriso d’acqua la vegetazione e il terreno circostante.

Articolo di Dalila

Guarda il video dell’intervento dei Vigili del Fuoco:

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.