Record di multe per un neopatentato di Olbia: il ragazzino, 18enne, ha collezionato la bellezza di 51 multe in meno di due mesi a furia di girovagare con la sua macchina nuova per il centro storico con la Ztl. A riportare la notizia è La Nuova ed è lui ad essersi beccato più sanzioni da quando sono state accese le telecamere nella zona a traffico limitato, a gennaio.

Pare che non avesse mai sentito parlare di Ztl. Spensierato ha gironzolato per giorni e giorni nel centro città, senza sapere che ci fossero degli occhi elettronici pronti a fotografare la targa della sua auto. Il giovane, che è disoccupato, non sa come fare. E con lui tutta la famiglia, che con sacrificio lo aveva aiutato ad acquistare un’auto dopo i suoi 18 anni. Ogni sanzione è da 96 euro, per un totale di 4mila e 896 euro.

Ma la questione Ztl a Olbia è diventata un vero caso: nel centro storico la Ztl era stata attivata nel gennaio 2017, con chiusura dei varchi dalle 17 alle 24. Esattamente un anno dopo, lo scorso 29 gennaio, il Comune ha però acceso le telecamere. E così è partita la mattanza. Il primo giorno 1.010 multe, il secondo giorno 879. Ieri il sindaco Settimo Nizzi ha aggiornato il dato: 34mila multe in 52 giorni. Una cosa mai vista. Un record negativo che ora si trasforma in emergenza sociale. Perché sono troppi gli automobilisti ad aver preso anche più di una multa.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.