Ieri sera i carabinieri della stazione di Teulada e del radiomobile della compagnia di Carbonia hanno arrestato per resistenza, violenza e minaccia a pubblico ufficiale e per danneggiamento aggravato Agostino Cossu, classe 1976, residente a Teulada, disoccupato, con precedenti specifici, già sottoposto alla misura dell’affidamento in prova ai servizi sociali.

Intorno alle ore 20 di ieri, i militari sono intervenuti in un bar del centro di Teulada dopo la segnalazione di un uomo che stava distruggendo parte degli arredi del locale, incutendo timore tra i clienti. Immediatamente giunti sul posto, i carabinieri lo hanno individuato e lui, identificato poi in Agostino Cossu, in forte stato di agitazione psicofisica, resa particolarmente alterata dall’alcol, ha iniziato subito ad inveire contro di loro.

A terra ancora i resti di suppellettili che poco prima aveva distrutto impaurendo i clienti. Gli operatori al fine di proteggere i presenti hanno prima cercato di tranquillizzare l’uomo, facendolo allontanare dal locale. Inutile tuttavia è stato ogni tentativo di dialogo con lo stesso che, alla richiesta di documenti, dopo aver minacciato i carabinieri si è scagliato contro di loro tentando di estrarre un coltello dal giubbotto.

A quel punto i militari lo hanno prontamente bloccato e disarmato. L’arma, un coltello lungo 50 cm con lama affilata lunga 23 cm è stata sequestrata. Portato in caserma, Cossu è stato assicurato alla giustizia, venendo dichiarato in arresto al termine delle formalità di rito.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.