Centrodestra italiano infuriato contro il trattato tra l’Italia e la Francia che dovrebbe entrare in vigore il prossimo 25 marzo, che stabilisce la cessione alla Francia di importanti acque italiane al largo della Sardegna.

È la presidente di Fratelli d’Italia Giorgia Meloni a sollevare il polverone contro il Governo uscente riprendendo le accuse mosse nei giorni scorsi dal deputato di Unidos Mauro Pili.

«Il Governo Gentiloni – attacca la Meloni – sta tentando con un ultimo ignobile colpo di coda di regalare alla Francia parte delle nostre acque territoriali e con queste alcuni ricchissimi giacimenti di petrolio scoperti al largo della Sardegna. Si tratta della conseguenza diretta di un folle trattato firmato da Gentiloni nel 2015 quando era ministro degli Esteri e che Fratelli d’Italia aveva contestato anche all’epoca. Un accordo senza senso che penalizza l’Italia e le cui motivazioni sono incomprensibili. Gentiloni non si azzardi a questa operazione e blocchi prima del 25 marzo, come previsto dal Trattato di Caen, la cessione delle nostre acque territoriali. Fratelli d’Italia non farà sconti su questa operazione dai contorni torbidi». Giorgia Meloni invoca «l’immediato intervento del Presidente della Repubblica Mattarella» annunciando «fin da ora azioni durissime in ogni sede. Non permetteremo che venga regalata l’Italia».

A fare da eco a Giorgia Meloni, anche la deputata Daniela Santanchè: «Inspiegabilmente Gentiloni nel 2015 ha stipulato un accordo per cedere alla Francia nostre acque territoriali con giacimenti di petrolio sottostanti, in prossimita’ della Sardegna. Chiediamo un immediato intervento per Presidente Mattarella affinché fermi Gentiloni che deve dare spiegazioni immediate all’Italia su questa torbida operazione».

Durissimo anche Roberto Calderoli, della Lega. «Non possiamo regalare alla Francia, sulla base di un trattato mai ratificato dal Parlamento italiano – spiega il senatore del Carroccio – un’importante porzione di acque territoriali in Liguria e Sardegna, tratti di mari ricchissimi di fauna ittica, fondamentali per la nostra pesca, e fondali marini ricchissimi di idrocarburi con giacimenti molto promettenti, capaci di fornire nel giro di pochi anni decine di miliardi di metri cubi di gas e centinaia di milioni di barili di petrolio. Il presidente del Consiglio, Paolo Gentiloni, che nel 2015 da ministro degli Esteri del Governo Renzi aveva sciaguratamente sottoscritto quell’accordo con la Francia, sulla base di una maggioranza politica di centrosinistra che non esiste più in Parlamento e nel Paese, ora intervenga subito e interrompa la procedura per l’entrata in vigore, il 25 marzo, degli effetti di questo trattato. Gentiloni intervenga subito con Parigi diversamente considereremo anche l’ipotesi di farlo rispondere del danno erariale causato all’Italia regalando alla Francia decine di miliardi tra fauna ittica e idrocarburi».

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.