Sta facendo molto discutere il caso della cancellazione dell’ultimo volo che collegava il capoluogo sardo, Cagliari, con il capoluogo siciliano, Palermo, attraverso lo scalo di Trapani, l’aeroporto di Birgi.

Le due città, oltre a essere i centri principali delle due principali isole italiane, sono da sempre molto unite. Tanti sono i sardi che vivono in Sicilia e i siciliani che vivono in Sardegna e tanti sono anche i matrimoni tra isolani.

Due giorni fa vi abbiamo raccontato il caso su Vistanet con numerose testimonianze di siciliani e sardi che raccontavano il malcontento di questa scelta da parte della compagnia irlandese Ryanair che per anni ha sopperito a una grave mancanza di collegamento diretto e che ora, per comprensibili ragioni di mercato – la compagnia irlandese non operava in regime di continuità territoriale – ha deciso di sopprimere il volo. 

Una delle persone intervistate, Salvo Prestigiacomo, siciliano residente ad Assemini, ha imbastito una vera e propria crociata su Twitter, contattando tanti vip. Tra questi anche Fiorello. Il popolare showman siciliano non si è fatto pregare e in un tweet ha promesso a Salvo Prestigiacomo che parlerà della questione ai microfoni di Radio Deejay. Appuntamento questa sera alle ore 19 con la trasmissione “Il Rosario della Sera”.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.