Per questioni legate alla sicurezza del Presidente della Repubblica, onorevole Sergio Mattarella, durante la sua visita a Cagliari prevista per la mattina di lunedì 26 febbraio, la circolazione stradale nel centro della città subirà alcune modifiche.

Lunedì 26, quindi, verranno adottate le seguenti prescrizioni:

– l’istituzione del divieto di sosta con rimozione forzata, su ambo i lati, dalle ore 00:01 alle ore 14:00 del 26/02/2018, nel viale Regina Margherita (tratto compreso tra via Roma e via Sardegna), ad esclusione degli autorizzati dotati di apposito pass, nella via Sardegna (tratto compreso tra viale Regina Margherita e via Porcile), nella via Roma carreggiata lato portici (tratto compreso tra viale Regina Margherita e via Concezione), nella via Porcile (tratto compreso tra via Dei Pisani e via Roma), nella via Lepanto (tratto compreso tra via Roma e via Dei Pisani), nella via Sardegna (tratto compreso tra via Concezione e via Lepanto), nella via Cavour (tratto compreso tra via Concezione e viale Regina Margherita), nella piazza Contu (su tutta la piazza), nella via Roma carreggiata centrale giardinetti (tratto compreso tra piazza Contu e il primo attraversamento pedonale), nella via Oslavia (tratto compreso tra viale Merello e via Vittorio Veneto), nel viale Merello (tratto compreso tra via Oslavia e i successivi 50 m in direzione piazza D’Armi), nel viale Merello (tratto compreso tra via Oslavia e i successivi 50 m in direzione viale Trento), via Don Bosco (tratto compreso tra viale Merello e i successivi 50 m in direzione viale S. Ignazio da Laconi), nella via Vittorio Veneto (tutta l’area compresa nell’intersezione con la via Oslavia),, ad esclusione degli autorizzati;

– l’istituzione del divieto di transito veicolare, dalle ore 8,00 alle ore 14,00 del 26/02/2018, ad esclusione degli autorizzati, nel viale Regina Margherita (tratto compreso tra la via Roma e la via Sardegna), nella via Sardegna (tratto compreso tra viale Regina Margherita e via Porcile), nella via Porcile (tratto compreso tra via Dei Pisani e via Roma), nella via Lepanto (tratto compreso tra via Roma e via Dei Pisani), nella via Sardegna (tratto compreso tra via Concezione e via Lepanto), nella via Cavour (tratto compreso tra via Concezione e viale Regina Margherita), nella piazza Contu e nella via Roma carreggiata centrale giardinetti (tratto compreso tra piazza Contu e il primo attraversamento pedonale);

– l’istituzione del divieto di transito in entrambe le direzioni, mediante chiusura dinamica attuata dagli agenti del Corpo di Polizia Locale secondo le esigenze contingenti della visita presidenziale, nella fascia oraria compresa dalle ore 10:00 alle ore 14:00, ad esclusione dei veicoli autorizzati. nella via Roma carreggiata lato portici, nella via Oslavia, nel viale Merello (tratto compreso tra via Vittorio Veneto e via De Magistris e nella via Don Bosco (tratto compreso tra viale Merello e viale S. Ignazio da Laconi),

– l’istituzione del divieto di sosta con rimozione forzata, dalle ore 00:01 alle ore 14:00 del 26/02/2018, ad esclusione degli autorizzati, nel viale Regina Margherita (tratto compreso tra la via Cavour e le scalette comprese), lato destro in direzione piazza Amendola.

Nel Poligono di Quirra nuovi test anti missile: la Russia fa paura.

La Sardegna al centro della nuova difesa aerea europea tra test d’avanguardia e sfide geopolitiche.

Il profilo aspro del poligono interforze del Salto di Quirra è tornato a farsi scenario di manovre cruciali per la sicurezza continentale, confermando come la Sardegna sia oggi il fulcro dove si prepara la guerra o, secondo una diversa prospettiva, dove si testano le tecnologie necessarie per evitarla attraverso la deterrenza.

In questo lembo di terra sardo sono state appena sperimentate le nuove frontiere della difesa missilistica, sollecitate da un clima internazionale fattosi incandescente a causa delle minacce della Russia all’Europa che hanno imposto un’accelerazione senza precedenti ai progetti bellici. Il 3 dicembre scorso è stato effettuato con successo un lancio con il Samp/T Ng, ovvero il sistema missilistico di nuova generazione nato dalla stretta collaborazione industriale tra Italia e Francia sotto l’egida di Eurosam, mentre pochi giorni dopo, precisamente il 15 dicembre, la variante d’Oltralpe della medesima arma è stata provata con analoghi risultati nel poligono Dga Essais de Missiles di Biscarrosse. Le note ufficiali diramate nelle ore successive alla sperimentazione hanno parlato di una missione compiuta con pieno successo, sottolineando come i lanci abbiano dimostrato ancora una volta l’elevato livello di prestazioni di questa capacità a lungo raggio sviluppata per le forze armate dei due Paesi. L’importanza strategica del sistema è stata ribadita dal Ministero della Difesa, che già a settembre esprimeva viva soddisfazione per la decisione del governo danese di dotarsi del sistema di difesa aerea a media portata Samp/T Ng, una scelta che consentirà a Copenaghen di garantire una protezione più efficace del proprio spazio aereo e della popolazione civile di fronte a minacce sempre più sofisticate e pericolose.

Sebbene non venga mai esplicitamente nominata nei documenti ufficiali, la minaccia russa rimane lo sfondo costante di queste operazioni, alimentando la necessità di uno scudo protettivo nazionale che il ministro Guido Crosetto ha già delineato annunciando investimenti miliardari. Questo imponente progetto di difesa, denominato Michelangelo Dome, vede nel test sardo di Quirra a Perdasdefogu, la sperimentazione di un suo pezzo fondamentale, capace di lanciare missili Aster di ultima generazione. Proprio la tipologia Aster evoca però anche i rischi legati a tali attività, ricordando come uno di questi vettori sia stato smarrito nel mare del Sarrabus insieme a un più leggero missile Stinger durante una precedente esercitazione avvenuta a fine maggio. Nonostante le criticità, i dati tecnici restano impressionanti: il sistema ha la capacità di intercettare e abbattere un aereo nemico a 100 chilometri di distanza e un missile a 25 chilometri, agendo contro bersagli descritti come estremamente impegnativi in termini di gittata, manovrabilità, furtività e velocità. Il dispositivo appena testato è già stato ordinato per equipaggiare l’Esercito Italiano nonché le forze aeree e spaziali francesi, con le prime consegne previste all’inizio del 2026 per la necessaria valutazione operativa. I comunicati celebrativi che hanno seguito le prove in Sardegna e in Francia rappresentano passi avanti fondamentali nello sviluppo di questo asset di difesa aerea europea all’avanguardia, destinato a diventare il pilastro della sicurezza collettiva contro le sfide del prossimo decennio.