Per questioni legate alla sicurezza del Presidente della Repubblica, onorevole Sergio Mattarella, durante la sua visita a Cagliari prevista per la mattina di lunedì 26 febbraio, la circolazione stradale nel centro della città subirà alcune modifiche.

Lunedì 26, quindi, verranno adottate le seguenti prescrizioni:

– l’istituzione del divieto di sosta con rimozione forzata, su ambo i lati, dalle ore 00:01 alle ore 14:00 del 26/02/2018, nel viale Regina Margherita (tratto compreso tra via Roma e via Sardegna), ad esclusione degli autorizzati dotati di apposito pass, nella via Sardegna (tratto compreso tra viale Regina Margherita e via Porcile), nella via Roma carreggiata lato portici (tratto compreso tra viale Regina Margherita e via Concezione), nella via Porcile (tratto compreso tra via Dei Pisani e via Roma), nella via Lepanto (tratto compreso tra via Roma e via Dei Pisani), nella via Sardegna (tratto compreso tra via Concezione e via Lepanto), nella via Cavour (tratto compreso tra via Concezione e viale Regina Margherita), nella piazza Contu (su tutta la piazza), nella via Roma carreggiata centrale giardinetti (tratto compreso tra piazza Contu e il primo attraversamento pedonale), nella via Oslavia (tratto compreso tra viale Merello e via Vittorio Veneto), nel viale Merello (tratto compreso tra via Oslavia e i successivi 50 m in direzione piazza D’Armi), nel viale Merello (tratto compreso tra via Oslavia e i successivi 50 m in direzione viale Trento), via Don Bosco (tratto compreso tra viale Merello e i successivi 50 m in direzione viale S. Ignazio da Laconi), nella via Vittorio Veneto (tutta l’area compresa nell’intersezione con la via Oslavia),, ad esclusione degli autorizzati;

– l’istituzione del divieto di transito veicolare, dalle ore 8,00 alle ore 14,00 del 26/02/2018, ad esclusione degli autorizzati, nel viale Regina Margherita (tratto compreso tra la via Roma e la via Sardegna), nella via Sardegna (tratto compreso tra viale Regina Margherita e via Porcile), nella via Porcile (tratto compreso tra via Dei Pisani e via Roma), nella via Lepanto (tratto compreso tra via Roma e via Dei Pisani), nella via Sardegna (tratto compreso tra via Concezione e via Lepanto), nella via Cavour (tratto compreso tra via Concezione e viale Regina Margherita), nella piazza Contu e nella via Roma carreggiata centrale giardinetti (tratto compreso tra piazza Contu e il primo attraversamento pedonale);

– l’istituzione del divieto di transito in entrambe le direzioni, mediante chiusura dinamica attuata dagli agenti del Corpo di Polizia Locale secondo le esigenze contingenti della visita presidenziale, nella fascia oraria compresa dalle ore 10:00 alle ore 14:00, ad esclusione dei veicoli autorizzati. nella via Roma carreggiata lato portici, nella via Oslavia, nel viale Merello (tratto compreso tra via Vittorio Veneto e via De Magistris e nella via Don Bosco (tratto compreso tra viale Merello e viale S. Ignazio da Laconi),

– l’istituzione del divieto di sosta con rimozione forzata, dalle ore 00:01 alle ore 14:00 del 26/02/2018, ad esclusione degli autorizzati, nel viale Regina Margherita (tratto compreso tra la via Cavour e le scalette comprese), lato destro in direzione piazza Amendola.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.