Cagliari città sempre più a misura di pedone. È stata infatti approvata ieri in Consiglio comunale (16 voti a favore, 5 contrari e 3 astenuti) la mozione presentata dal consigliere Pd e presidente della commissione Mobilità Fabrizio Marcello, che impegna la Giunta guidata dal sindaco Zedda ad attuare una vera e proprio rivoluzione del traffico nel centro cittadino.

In particolare, verrà creata un’isola pedonale che collegherà Porta Palabanda a piazza Garibaldi; il corso Vittorio Emanuele, via Manno, via Garibaldi, l’ultimo tratto di via Alghero e la piazza Garibaldi, faranno parte di un unico percorso pedonale lungo circa 1,7 km. L’ingresso sarà consentito solo ai mezzi di soccorso, alle forze di polizia e ai mezzi che ne fanno richiesta per compiere lavori. Piazza Yenne verrà estesa fino alla statua di Carlo Felice e nel Largo sarà ridotta la carreggiata (le macchine potranno sempre circolare in entrambi i sensi di marcia) per consentire più spazio ai pedoni e rendere più sicuri gli attraversamenti, oltre a ricongiungere in maniera diretta il corso Vittorio Emanuele con via Manno. Tutto ciò consentirà dunque il collegamento pedonale tra i quattro quartieri storici raversati dal percorso: Stampace, Marina, Castello e Villanova, per i quali la mozione  chiede la pedonalizzazione di alcune vie e la rimodulazione ed estensione delle Ztl. Inoltre, si chiede l’istituzione di un’isola ambientale con limite di velocità a 30 km/h, bus navetta elettrici a basso impatto ambientale, l’individuazione di aree per carico e scarico merci (queste ultime limitrofe all’area pedonale) e la creazione di parcheggi integrati con il trasporto pubblico per ridurre al minimo i disagi per residenti e commercianti.

«La pedonalizzazione valorizza i luoghi e aiuta il commercio – sostiene Fabrizio Marcello – Come già avvenuto per altre vie del centro già pedonalizzate, anche in questo caso ci sarà sicuramente un aumento delle attività commerciali. Grazie all’isola pedonale, sarà possibile percorrere il tratto da Porta Palabanda a piazza Garibaldi in soli 20 minuti a piedi, contro i 35 impiegati usando l’automobile. Non stiamo eliminando le auto: stiamo dando più spazio alle persone», ribadisce Marcello.  Il prossimo passo è lo studio del Pums necessario per il coordinamento del lavoro.

Doveva iniziare oggi il suo incarico come docente di Scienze Motorie presso la scuola secondaria di primo grado di Ussana, ma Stefano Mura ha deciso di rinunciare. La motivazione è chiara: gli spazi destinati all’attività motoria risultano inadeguati e non sicuri, rendendo impossibile lo svolgimento corretto delle lezioni.

«La parte teorica può essere svolta ovunque, ma la componente pratica è la centralità della materia e non può essere sostituita con lezioni in spazi non idonei» spiega Mura, con 12 anni di esperienza nell’insegnamento. «In tutta la mia carriera non mi era mai capitata una situazione simile, quasi surreale, in cui le condizioni degli spazi impediscono del tutto l’attività motoria».

La situazione descritta dal docente è preoccupante: la palestra è attualmente inagibile, il campo da calcetto inutilizzabile, lo spazio adiacente al campo da basket delle scuole materne non è agibile, mentre l’unico spazio disponibile, il giardino anteriore della scuola, non è adatto ad attività pratiche e comporta responsabilità esclusiva del docente.

«Ritengo fondamentale che questa situazione venga portata all’attenzione degli organi competenti, sia scolastici che comunali, affinché vengano adottati interventi urgenti e concreti» continua Mura. «La sicurezza degli studenti e la possibilità di svolgere l’educazione motoria in spazi adeguati devono essere una priorità assoluta».

Il docente spera che la sua rinuncia, resa pubblica, possa richiamare l’attenzione su questi problemi e contribuire a trovare soluzioni concrete a beneficio degli studenti. «Spero che questa vicenda serva a sensibilizzare le istituzioni: non si può sacrificare l’educazione motoria per carenze strutturali che si potrebbero risolvere con interventi tempestivi», conclude Mura.