Sono passati dieci giorni da quando Angelo Lobina, alpinista nuorese, ha completato la sua grande avventura “Sardegna7summits”, scalando l’ultima delle sette vette più alte dei sette continenti della Terra, il Monte Vinson, Antartide, 4897 metri.

Qualche ora fa, dal “buen retiro” cileno, Angelo Lobina ha pubblicato la foto che testimonia la grande impresa, quella di aver issato su tutte e sette le montagne più alte di ogni singolo continente la bandiera dei Quattro Mori.

Lobina non nasconde la sua grande soddisfazione con un lungo post su Facebook:

«14 gennaio 2014 partenza per il Sudamerica, destinazione Aconcagua.  Il 13 gennaio alle 17.20 ora Cilena, 21.20 ora Italiana si è chiuso un cerchio, un lungo, incredibile viaggio durato quattro intensissimi anni che mi ha portato a conoscere 7 angoli di mondo. Un’avventura cominciata con molta determinazione ma, data l’inesperienza, senza troppe chance. Sono ancora incredulo ma
Il progetto Sardegna7summits è completato. È stato molto eccitante sfidarsi, mettersi alla prova. Uscire dal solco delle proprie sicurezze per avventurarsi in un territorio sconosciuto e scoprire che si possono trovare nuove impensate risorse dentro sé stessi. Ci sono stati momenti veramente difficili in cui lo sconforto sembrava potesse sopraffare tutto ma anche straordinari momenti di rara perfezione. Momenti in cui senti che tutto intorno e dentro te è in equilibrio perfetto e tu sei al posto giusto nel momento giusto. Non è stata solo una bella esperienza alpinistica che ha fatto maturare le mie competenze come non avrei potuto immaginare, ma anche un percorso che mi ha fatto scoprire una straordinaria solidarietà umana, condivisione, partecipazione e sensibilità. Ho incontrato persone che mi hanno sostenuto come un fratello. Ho conosciuto chi mi ha aiutato con passione, chi mi ha guardato con diffidenza e chi è rimasto indifferente, chi mi ha stimato e chi solo invidiato, chi si è sentito parte del progetto e chi se n’è tenuto ben distante. A tutte queste persone devo dire grazie, perché ognuna di loro, in un modo o nell’altro mi ha permesso di crescere. Tra le pieghe della mia anima ha trovato spazio una nuova consapevolezza, quella di poter sognare ed anche di poter provare a realizzare con tutte le proprie forze, fra i tanti, quei sogni che più ci premono, quelli in grado di cambiare la vita. Se puoi sognarlo puoi farlo. Un saluto particolare a voi amici di Facebook per il sostegno ed il calore che avete dimostrato in questi quattro anni. Saluti dalla Patagonia, a prestissimo».

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.