«Sigaretta in viale e poi si torna a casa?», «Eya dai, ci sta». Quanti cagliaritani avranno pronunciato o sentito pronunciare questa frase. L’orario, di solito, varia tra mezzanotte e le due del mattino e, come in tanti altri frangenti, la sigaretta è soltanto un pretesto per allungare la serata e fare altre quattro chiacchiere tra amici.

Ne ha sentite tante negli anni, il nostro meraviglioso viale Europa, di chiacchiere. Un viale non proprio come gli altri: non una semplice via, non una comune piazza. È per antonomasia il fiore all’occhiello del cagliaritano Doc, colui che ci porta non appena atterrato il cugino che vive in “continente”, oppure colui che per la prima uscita con una ragazza sceglie di andare in “viale” per rendere più romantico il tutto. E come dargli torto, al romanticone di turno: una vista che chiamarla mozzafiato forse non renderebbe l’idea. Una panoramica di tutto il magico Poetto, una sfilza di luci delle città tutte vicine tra loro, l’imparagonabile sensazione di avere tutta Cagliari ai propri piedi. 

I turisti quando per la prima volta salgono nel viale più famoso di Cagliari rimangono ammaliati dalla maestosa bellezza che gli si pone davanti. Il bus turistico all’aperto ogni giorno porta centinaia di visitatori alla scoperta dei panorami più belli della città, e viale Europa è una meta fissa. Perché fa innamorare tutti di sè. Non a caso anche Pietro Grassi, presidente del Senato, durante la sua visita alla città di Cagliari è stato subito traghettato a godere di questo splendido scenario.

Oggi viale Europa ha una storia ben diversa rispetto al suo passato. Era territorio di natura e animali selvatici, abitata da volpini (in sardo Urpinusu) nome poi assegnato al famoso parco sottostante. La famiglia dei Sanjust di Teulada, proprietaria del parco e dell’annesso viale, optò verso la fine dell’800 per una riqualificazione del territorio, piantando diversi pini d’Aleppo. Durante la dittatura fascista, il parco venne acquistato dal comune di Cagliari, rendendolo così il primo parco urbano della città. La proprietà del colle da parte del comune era però parziale, tanto che l’esercito Italiano ne usufruì per diversi anni, creando una base militare che collegava, tramite delle condotte, il colle con l’aeroporto e il porto della città.

Negli anni ’80 il comune compì finalmente una grande riqualificazione del parco e del suo circondario, con opere di rimboschimento, seguite poi dalla chiusura dell’area con delle recinzioni. Nel 1984, nel rettilineo che si trova tra la salita e la discesa del viale Europa (secondo il senso di marcia attuale) fu installata la statua di San Francesco d’Assisi, che è attualmente un monumento molto vistato da turisti e fotografi. Davanti alla statua, un meraviglioso panorama con lo stagno di Molentargius rende il monumento ancor più affascinante.

Ma cosa è diventato oggi viale Europa? Viale Europa è meta di tantissimi giovani che desiderano passare un momento di relax per poter fare quattro chiacchiere lontani dai frastuoni della città. L’altezza del colle rende il tutto molto agevole, visto anche lo scarso traffico di vetture. La notte di Natale e anche Capodanno, è buona usanza ritrovarsi tutti quanti in cima al colle, per scambiarsi gli auguri, il tutto condito da birre e spumante. Si trova anche un chiosco in perfetto stile “caddozzone”, che permette ai visitatori di rifocillarsi, gustando un tipico panino accompagnato dall’immancabile birra.

Oggi sono tanti gli atleti che scelgono il viale Europa per coltivare l’hobby del jogging. Il percorso fatto di salite, curve e discese permette di poter svolgere un allenamento decisamente alternativo. Anche le società sportive, verso la fine dell’estate, preparano le proprie squadre sul viale più famoso di Cagliari. Addirittura le pause pranzo di alcuni operai o di semplici impiegati d’ufficio, vengono passate in una zona d’ombra del colle, perfetta per riposare e tornare successivamente a lavoro.

Quello che anni fa era viale Europa è sicuramente mutato: un tempo era preso d’assedio dalle coppiette, che usufruivano della privacy del luogo per poter scambiare tenerezze lontani da occhi indiscreti. Era una sorta di rituale, dove ognuno aveva il suo parcheggio sistematico o il suo angolo segreto. La piazzetta sulla sinistra alla fine del salitone era di solito il posto più ambito, dove purtroppo anche i “guardoni”, incuriositi dagli scambi di tenerezze delle coppiette, giocavano il proprio ruolo.

Ciò che sicuramente sappiamo di viale Europa, è che mai ha perso il suo incantevole fascino. Un panorama decisamente difficile da trovare in altri luoghi, una magia che tutti i cagliaritani e non, conoscono molto bene. Anche per queste festività viale Europa tornerà a recitare un ruolo da protagonista nei festeggiamenti dei giovani cagliaritani. E allora, per l’ennesimo anno, tanti auguri di Buon Anno anche a te, caro vecchio viale Europa!

Non basta il vento a spazzare via l’inquinamento. Il report annuale “Bon’aria di Sardegna 2025” redatto da Legambiente scatta una fotografia impietosa della qualità dell’aria nell’isola, mettendo nel mirino soprattutto l’area urbana di Cagliari. Nonostante la percezione di un’aria “salubre”, i numeri dicono altro: il capoluogo è lontano dagli standard di salute fissati dall’Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) e, soprattutto, dai nuovi limiti che l’Europa imporrà a partire dal 1° gennaio 2030.

Il dato più critico riguarda il particolato fine (PM10). Secondo lo studio, l’agglomerato di Cagliari presenta picchi di superamento dei futuri standard UE che sfiorano il 50%. Per rientrare nei parametri legali entro il 2030, la città dovrà affrontare una cura dimagrante drastica: è necessaria una riduzione delle concentrazioni di PM10 di quasi il 30% nei prossimi quattro anni.

Non va meglio per il biossido di azoto (NO2): sebbene a livello regionale la situazione sia in miglioramento, Cagliari resta una delle uniche due realtà sarde (insieme a un ristretto gruppo di centraline critiche) a non soddisfare già oggi i requisiti che diverranno obbligatori tra cinque anni.

Legambiente solleva inoltre un allarme sulla capacità di controllo della Regione. La rete di monitoraggio sarda è stata progressivamente smantellata, passando da 43 a 25 stazioni. Solo 8 stazioni in tutta l’Isola sono oggi in grado di rilevare il PM2,5, l’inquinante più pericoloso per la salute umana. Interi capoluoghi come Nuoro e aree come Olbia e Oristano restano senza una sorveglianza continua.

«Dobbiamo sfatare il mito delle città sarde con l’aria pulita dal maestrale – avverte Marta Battaglia, presidente di Legambiente Sardegna -. Il fatto che non percepiamo visivamente lo smog non significa che non ci sia. L’origine dell’inquinamento è antropica: traffico, riscaldamento e industria. La buona notizia è che, sapendo da dove viene, sappiamo anche come intervenire».

Per evitare sanzioni europee e, soprattutto, per tutelare la salute dei cagliaritani, il Comitato scientifico di Legambiente indica una strada precisa fatta di investimenti massicci e cambiamenti radicali nello stile di vita urbano:

1. Rivoluzione Mobilità: Potenziamento del Trasporto Pubblico Locale (TPL), mobilità elettrica condivisa anche nelle periferie e implementazione di Zone a Zero Emissioni (ZEZ).
2. Città 30: Riduzione dei limiti di velocità per rendere il traffico più fluido e meno inquinante.
3. Addio caldaie inquinanti: Divieto progressivo per i generatori a biomassa e caldaie obsolete nei quartieri più critici.
4. Monitoraggio Capillare: Utilizzo di sensori a basso costo per creare una rete diffusa di allerta, trasformando Cagliari in una vera smart city.

«L’obiettivo non deve essere solo “essere in regola” con la burocrazia di Bruxelles – concludono da Legambiente – ma garantire ai cittadini un’aria che non faccia ammalare».