Lo incontriamo in sala prove, dove ha le sue inseparabili chitarre, spartiti, amplificatori e le casse da dove esce il suono della sua musica. Lui è Matteo Spano, meglio conosciuto come Bob Forte, nome d’arte ereditato dal suo primo maestro. Sarà capitato a tutti di passeggiare nel centro di Cagliari e vederlo (e, soprattutto, sentirlo) suonare e cantare alcune tra le più belle canzoni evergreen del panorama musicale internazionale: “The sound of silence”, “Blowing in the wind”, “Allelujah”, “The Boxer”, sono alcuni dei brani interpretati magistralmente dalla sua inconfondibile voce. Da otto anni si esibisce con il suo gruppo (Bob Forte band) in alcuni locali in Sardegna.

Cagliaritano classe 1985, Bob (d’ora in poi lo chiameremo con il suo nome d’arte) ha alle spalle una ricca esperienza di vita all’estero sin da quando era ragazzino. Ha frequentato una scuola di musica in Svezia e, a 17 anni, si è recato negli Stati Uniti per uno scambio culturale e lì ha fatto il suo ultimo anno di scuola, diplomandosi alla Perryville High School nel Missouri, dove visse per un anno facendo anche l’addestratore di cavalli, professione poi praticata anche al suo ritorno in Sardegna. Nel frattempo, la sua passione per la musica cresceva sempre di più. «Tutto nacque quando ero negli Usa – racconta – Il mio genere preferito è il blues, il country blues americano ma anche il jazz.  Interpreto spesso brani di alcuni degli artisti che più prediligo: dai vecchi bluesmen del Mississipi come Robert Johnson, Son House, Maddy Waters, Buddy Guy e Robert Ford, fino a Eric Clapton, Bob Dylan, Cat Stevens e Simon & Garfunkel (giusto per citarne alcuni)». Bob ha studiato anche chitarra jazz al Conservatorio di musica a Cagliari.

Oggi non fa più l’addestratore di cavalli; fino a poco tempo fa ha lavorato anche come pizzaiolo, ma si dedica principalmente alla musica, che per lui è «vita, sincerità, emozioni; canto brani che sento nel profondo di me, storie di vita, del mio vissuto. Penso che le canzoni non bisogna solo cantarle, ma viverle appieno ed è quello che faccio ogni volta che canto. Poi, quando mi accorgo che la gente apprezza quello che faccio e riesco a regalare emozioni, è qualcosa di molto gratificante».  Viene spontaneo chiedergli se ha mai pensato di partecipare a contest come The Voice, X Factor o Italia’s Got Talent, ma lui dice chiaramente che non ne ha mai voluto sapere: «Non mi interessa esibirmi in queste gare, dove spesso ti chiedono di cantare su una base già impostata. Sono io che imposto la base al momento di esibirmi, non c’è nulla di programmato in quello che faccio».

Programmi per il futuro? «Esibirmi in giro per l’Europa e tornare in Svezia a fare musica con gli amici che ho lasciato lì». Nel frattempo, lo trovate nelle vie del centro di Cagliari insieme alla sua chitarra e potrete ascoltarlo dal vivo anche venerdì 8 dicembre al Lima Lima di via Iglesias, a partire dalle 22.  Nel video qui sotto, interpreta per noi il brano “The Boxer” di Simon and Gurfunkel.

Cagliari sempre più green grazie agli investimenti nel trasporto pubblico.

Una Cagliari sempre più verde e sostenibile grazie agli investimenti nella transizione energetica per il trasporto pubblico locale: è quanto emerso al convegno organizzato dal Ctm “Modelli di mobilità sostenibile per città in evoluzione”, che si è svolto questa mattina al centro congressi del Lazzaretto.

L’appuntamento, parte integrante della Settimana europea della mobilità, è stato patrocinato dalla Città Metropolitana di Cagliari e organizzato da CTM in collaborazione con l’Istituto Internazionale delle Comunicazioni. In platea, numerosi ingegneri iscritti all’Ordine hanno seguito i lavori nell’ambito della loro formazione professionale continua.
I lavori sono stati aperti da un panel istituzionale: Francesco Lilliu, vicesindaco metropolitano, Barbara Manca, assessora ai trasporti della Regione Sardegna, Yuri Marcialis, assessore alla mobilità del Comune di Cagliari, Elisabetta Atzori, assessora alla mobilità del Comune di Quartu Sant’Elena e Andrea Gibelli (in collegamento da Milano), presidente Asstra.
Dopo l’introduzione è salito sul palco del Lazzaretto il presidente di Ctm, Fabrizio Rodin, per un dialogo con il giornalista Matteo Cantile: “L’impegno di CTM nella transizione energetica è totale – spiega il presidente Fabrizio Rodin – non solo abbiamo elettrificato una parte sempre più vasta della nostra flotta, ma stiamo investendo anche in tecnologie innovative come l’idrogeno. Sono infatti in arrivo tre autobus Solaris da 12 metri alimentati a idrogeno: una prima fase sperimentale che, una volta superata, trasformerà questa tecnologia in uno dei pilastri della mobilità del futuro”. Nell’intervista il presidente ha chiarito il ruolo di Ctm nella creazione di un modello di città smart, attenta all’ambiente e alle esigenze dei cittadini: “Insieme al nuovo Consiglio di amministrazione stiamo portando avanti un percorso che confermerà il ruolo centrale di Ctm nel trasporto pubblico urbano di Cagliari e della sua area vasta”.
A seguire si è tenuta una tavola rotonda che ha approfondito i temi della riconversione energetica in Italia e in Europa, mettendo a confronto diversi modelli.

Bus Ctm a Sant’Elia

Sono intervenuti: Riccardo Genova, presidente dell’Istituto Internazionale delle Comunicazioni e docente di veicoli elettrici, ibridi e mobilità sostenibile all’Università di Genova; Mauro Coni, docente di Infrastrutture dei trasporti all’Università di Cagliari; Flavio Grazian, project manager UITP; Luigi Di Stasio, direttore manutenzione CTM e presidente del Trolleybus Committee di UITP; Martin Kosek, viceresponsabile operativo di DPP Praga (azienda che gestisce il trasporto pubblico della capitale ceca); Bruno Useli, direttore generale CTM.
“CTM ha avuto il coraggio di credere nella mobilità elettrica quando era solo una scommessa – aggiunge il direttore generale Bruno Useli – Per noi la transizione energetica è un grande impegno, in termini di mezzi, risorse umane ed economiche. Oggi possiamo dire di essere a uno stadio molto avanzato, potendo contare su 151 mezzi elettrici, pari al 50% della flotta. Entro il 2026 puntiamo a elettrificare l’80% dei nostri autobus”.
“Le città cambiano, si evolvono naturalmente, e oggi, in un contesto di grandi trasformazioni globali, questi cambiamenti appaiono ancora più radicali, soprattutto nella mobilità, dove emergono nuovi bisogni e tendenze. I modelli si frammentano per rispondere in modo più flessibile alle persone, ma serve una visione organica e integrata che inquadri la mobilità nel suo complesso. In questo scenario, l’azienda di trasporto pubblico locale mantiene una centralità strategica. Il percorso degli ultimi anni del CTM di Cagliari testimonia come un’azienda di trasporto possa incidere sull’evoluzione ambientale di una città.” Così Andrea Gibelli, Presidente di ASSTRA
“Cagliari è sempre stata all’avanguardia e punto di riferimento a livello nazionale e internazionale per il trasporto pubblico locale – sottolinea il prof. Riccardo Genova – La città è stata tra le prime a introdurre la tecnologia IMC (in motion charging, ndr), oggi diffusa nel settore filoviario in Italia ed Europa. La lungimiranza di Ctm emerge nell’approccio alla decarbonizzazione, affrontata con maturità, valorizzando la rete filoviaria esistente e scegliendo con attenzione il mix energetico per la flotta”.
Per rendere le città più ecologiche e sostenibili, però, non bastano i mezzi elettrici. “Serve che le amministrazioni creino un ecosistema che favorisca il trasporto pubblico rispetto a quello privato – afferma il prof. Mauro Coni, docente dell’Università di Cagliari – La nostra città ha già fatto alcuni passi avanti e, con il nuovo Puc in fase di approvazione, siamo pronti a dare un forte impulso alla realizzazione di corsie preferenziali, e corridoi dedicati ai BRT (Bus Rapid Transit ndr) e ztl”.
Gli fa eco Flavio Grazian, project manager UITP (Unione Internazionale Trasporti Pubblici, con sede a Bruxelles): “Ogni scelta legata al trasporto pubblico è politica – spiega – I sistemi Brt sono fondamentali per rendere prioritario il trasporto pubblico rispetto a quello privato, con costi più contenuti e senza cantierizzazioni invasive”.
“Le dimensioni di Praga sono molto diverse da quelle di Cagliari, ma condividiamo le stesse necessità di efficienza e sostenibilità ambientale. Grazie a UITP ho avuto l’opportunità di conoscere il progetto Zeus attuato qui a Cagliari nel 2017, che è stato fonte di ispirazione per sviluppare simili strategie di veicoli rinnovabili a Praga” ha concluso Martin Kosek .
La Settimana europea della mobilità si chiuderà lunedì 22 settembre alle ore 9, alla Fiera Campionaria della Sardegna (sala Tola Sulis), con una seconda tavola rotonda alla presenza della presidente della Regione Alessandra Todde e del presidente della Commissione Trasporti della Camera, on. Salvatore Deidda. Sarà l’occasione per confrontarsi con i principali stakeholder del trasporto pubblico urbano dell’area vasta cagliaritana.