Cagliari si prepara all’avvio della raccolta differenziata porta a porta. Questa importante novità è stata presentata in conferenza stampa presso l’assessorato all’Igiene del Suolo, dal sindaco Massimo Zedda, l’assessora all’Igiene del suolo Claudia Medda e il dirigente del servizio Roberto Montixi. A partire dal 5 dicembre verranno distribuiti alle varie utenze domestiche e non domestiche gli opuscoli che indicheranno data e ora della consegna dei contenitori per ogni tipologia di rifiuti, da parte degli operatori che saranno riconoscibili da un tesserino e da una divisa. «L’obiettivo – ha detto il sindaco Massimo Zedda – è differenziare di più, abbattere i costi dell’indifferenzata e diminuire la tassazione Tari».

Dalla seconda settimana del mese inizierà quindi la distribuzione dei contenitori: si comincia da Pirri e dalla zona del Poetto, per poi proseguire man mano con gli altri quartieri. In caso di mancato ritiro, ci si potrà rivolgere al Centro informazioni in viale Ciusa 133 o ai punti di contatto che apriranno prossimamente. È già a disposizione un numero verde (800 533 122) per tutte le tipologie di utenti, domestici, non domestici e  attività. Sarà anche attivo il sito internet (www.cagliariportaaporta.it) e l’applicazione per cellulare “Cagliari Porta a Porta”.

Aspiratore elettrico

Ad ogni utenza saranno consegnati oltre ai kit mastelli (dotati di microchip) suddivisi per colore, anche un opuscolo informativo, un ecobolario, il decalogo del buon utente e l’Ecocard. Nei primi 5 mesi (il servizio comincerà effettivamente a marzo) si terranno incontri con i cittadini dei vari quartieri. Per scoraggiare l’abbandono dei rifiuti ci saranno telecamere di sorveglianza in diverse zone della città e persino l’utilizzo di droni.

Per i condomini da 10 utenze in su, saranno posizionati i bidoni condominiali. Alla fine della conferenza stampa, è stato firmato l’accordo tra il Comune di Cagliari e il consorzio Comieco per l’acquisto delle attrezzature necessarie per la raccolta differenziata di carta e cartone.

Sono presenti tre isole ecologiche mobili in via Newton, via Puglia e nei parcheggio Cuore Sant’Elia, per i rifiuti non ingombranti che non possono essere inseriti nei cassonetti. Per utilizzarle occorrerà munirsi di tessera sanitaria e con la EcoCard . Qui ci sarà un operatore apposito che, tramite un lettore, scannerizzerà la tessera sanitaria e la Card dell’utente in modo da avere traccia sul materiale conferito. Entro giugno spariranno tutti i cassonetti presenti in città.

Per quanto riguarda il servizio pulizia delle strade, saranno operativi gli aspiratori elettrici e mezzi ecologici silenziosi e a emissioni zero. Il costo totale del nuovo servizio è pari a 230 milioni di euro.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.