Oggi, in una soleggiata e ventosa domenica cagliaritana di novembre, è stata inaugurata la nuova piazza Aurelio Galeppini. Il nuovo spazio pubblico intitolato al famoso vignettista, padre di Tex Willer e meglio noto come “Galep”, sorge di fronte alla scuola media Ugo Foscolo in viale Marconi. All’inaugurazione hanno preso parte l’Assessore alla cultura Paolo Frau, il consigliere Filippo Petrucci, Roberto Tramaloni, il noto vignettista Bepi Vigna. Sono intervenuti inoltre Giorgio Sonzogni e Tiziana Enrico del “Centro Galep” di Casale di Pari, paese che ha dato i natali a Galeppini e che ospita una mostra per onorarne la figura.

Aurelio Galeppini era nato nel borgo di Casale di Pari (Grosseto), il 28 agosto 1917, da genitori sardi. Ben presto la famiglia si trasferisce nuovamente in Sardegna, più precisamente ad Iglesias, in forte espansione in quegli anni. Nella dinamica cittadina mineraria, che anni prima aveva ospitato anche il giovanissimo Amedeo Modigliani, uno zio di Galeppini gestiva il cinema cittadino. Qui grazie alla visione di alcuni primordiali cartoni animati, tra cui “Felix” nel 1925, sviluppa la sua passione per il disegno, per il quale era già molto portato fin da piccolo. All’età di dieci anni suo padre trova impiego a Cagliari e tutta la famiglia si trasferisce nel capoluogo isolano. Non esistendo in Sardegna una scuole d’arte, Galeppini s’iscrive all’istituto Industriale, che però lascia ben presto per coltivare la propria passione per il disegno.

Alla metà degli anni ’30 risalgono le prime collaborazioni: 1936 “Mondo Fanciullo”, 1936-39 “Modellina” dove appaiono i suoi primi racconti illustrati. Nel 1940 lo troviamo a Firenze, qui inizia a collaborare con la famosa casa editrice Nerbini, con la quale partecipa alla stesura di svariati numeri de “L’Avventuroso”. Viene in seguito imbarcato sull’incrociatore “Zara”, che poi colerà a picco nella battaglia di Capo Matapan nel marzo del 1941. in seguito collabora con numerosi fogli e periodici, tra cui “420”, noto periodico satirico in voga all’epoca. Dopo la guerra avvia diverse collaborazioni, tra cui quella con “L’Intrepido”, per il quale cura una serie di albi. Sul finire del 1947 prende contatti con Tea Bonelli delle “Edizioni Audace”, in quel periodo nasce il personaggio che ha reso famoso Galeppini: Tex Willer. Al settimanale “Tex” Galeppini dedica la maggior parte delle energie. Quando le dimensioni del lavoro divengono troppo gravose perché continui a curare anche le storie, Galep prende a curare la sola copertina, che disegna personalmente fino al numero 400. Aurelio Galeppini scompare a Chiavari il 10 marzo 1994, da oggi il papà di Tex Willer ha una sua piazza che ne omaggia la memoria.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.