Il Castello di San Michele, situato in cima all’omonimo colle, a 120 metri d’altezza sul livello del mare, venne edificato inglobando tra le sue mura una chiesetta bizantina. I recenti lavori di restauro hanno portato alla luce nella cortina muraria del lato occidentale due porte affiancate, con arco a tutto sesto (visibili all’interno e all’esterno del castello) che hanno fatto pensare ai resti di una chiesa, probabilmente divisa in due navate, risalente a questo periodo.

Le fonti storiche raccontano che sulla sommità del colle di San Michele si trovasse un monastero vittorino dedicato all’Arcangelo Michele. Il Castello di San Michele ha origini molto antiche: nel 1089 il Castello fu donato dal giudice Torchitorio I ai monaci di San Vittore di Marsiglia che controllavano il commercio del sale, oltre a numerose chiese e conventi nel giudicato di Cagliari. Nel periodo giudicale ebbe funzione di difesa del centro di Santa Igia, dove risiedeva il giudice.

Nel 1327, dopo la conquista catalana di Cagliari, il castello fu concesso a Berengario Carroz. Succcessivamente alla caduta del Giudicato di Arborea, la funzione difensiva diventò secondaria. Fu allora, nel periodo in cui era feudatario il conte Giacomo Carroz, che il castello diventò una delle più lussuose residenze della Sardegna.

L’edificio ha forma quadrangolare con tre torri angolari raccordate da cortine murarie. È circondato da un fossato scavato nella roccia. Dopo la morte di donna Violante Carroz, contessa di Quirra e contessa di Cagliari, detta dai cagliaritani “la sanguinaria”, si estinse la dinastia dei Carroz e nel 1511 il castello di San Michele passò in eredità ai Centelles. Con loro cessò di essere dimora signorile e fu ceduto al demanio.

Quella che doveva essere la vacanza dei sogni tra i paesaggi mozzafiato dei fiordi norvegesi si è trasformata in un’esperienza da dimenticare per un gruppo di turisti cagliaritani, costretti a fare i conti con una violenta epidemia di gastroenterite a bordo della nave.

La crociera – salpata lo scorso giugno dalla Germania – era già segnata da un’allerta sanitaria: a bordo si registravano da tempo diversi casi di infezione, tanto che in ogni cabina era stato affisso un avviso che segnalava la situazione. Nonostante ciò, la compagnia ha fatto regolarmente imbarcare nuovi passeggeri.

L’epidemia ha colpito quasi un terzo degli imbarcati, compresi i turisti sardi. Alcuni di loro sono stati costretti a ricorrere alle cure del centro medico di bordo e a restare confinati nelle proprie cabine per diversi giorni, rinunciando alle escursioni programmate. In un caso, la nave è stata addirittura costretta a fare ritorno a Bergen, in Norvegia, per consentire il ricovero di alcuni passeggeri. «Probabilmente ci sono stati anche dei problemi agli scarichi – racconta un crocierista – perché tra i corridoi e nelle cabine c’era un odore non propriamente piacevole che ci ha reso la permanenza ancora più critica».

Oltre al disagio fisico e alla vacanza compromessa, i turisti hanno dovuto anche anticipare le spese mediche per i trattamenti ricevuti, con ulteriori difficoltà burocratiche al rientro.

Ora, un gruppo di viaggiatori cagliaritani ha deciso di rivolgersi al Tribunale, chiedendo il risarcimento dei danni subiti. «Il virus circolava da tempo, come dimostrano anche le recensioni lasciate da altri passeggeri nelle settimane precedenti – sottolineano –. La compagnia non avrebbe mai dovuto consentire nuove partenze». La vicenda rischia di trasformarsi in un caso giudiziario che potrebbe aprire la strada ad altre azioni collettive da parte di viaggiatori penalizzati in analoghe circostanze.