Dopo più di un anno di lavori, piazza San Michele è stata finalmente restituita ai cagliaritani, completamente riqualificata. Alle 11 di questa mattina gli operai hanno rimosso le ultime transenne alla presenza dell’assessore ai Lavori pubblici del Comune di Cagliari, Gianni Chessa, e di numerosi cittadini curiosi di vedere con i propri occhi il nuovo aspetto della piazza.

Più verde, pavimentazione sullo stile delle altre piazze cittadine riqualificate recentemente, nuova illuminazione e panchine. Ma, soprattutto, otto telecamere collegate con la centrale operativa della Polizia Municipale di via Crespellani. Il tutto, per un costo totale di 1.600.000 euro. «Abbiamo voluto realizzare una piazza in linea con tutta la città», dichiara Chessa, che ha giustificato il ritardo della riapertura con alcuni imprevisti sui materiali da usare per la pavimentazione e le radici degli alberi che hanno creato numerosi problemi agli addetti ai lavori.  C’è poi il nodo spinoso del mercato. Un’operatrice ha lamentato la mancanza di risposte circa il luogo dove potranno sostare gli ambulanti, che attualmente lavorano nel marciapiede di fronte. Su questo punto, l’assessore ha ribadito che la piazza sarà totalmente pedonale, come dimostrano i dissuasori posizionati intorno. Per quanto concerne il “muro della discordia” della chiesa Medaglia Miracolosa, è stato realizzato con delle pietre di quarzo per renderlo più presentabile. La Madonnina, invece, sarà riposizionata dalla curia.

Nonostante le perplessità e le polemiche iniziali, il nuovo look sembra piacere ai residenti del quartiere. «Abbiamo atteso a lungo ma il risultato è molto buono – dichiara Anna Zedda, che abita proprio lì vicino – Mi piace molto e piace anche a tanta altra gente che abita qui.Vorremmo solamente che ci fosse maggiore illuminazione».  Verranno poi posizionate le spalliere nelle panchine di pietra, così come è stato fatto qualche giorno fa in piazza Garibaldi. Sono inoltre previsti ulteriori lampioni , giochi per bambini e attrezzi per lo sport all’aria aperta.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.