In occasione di Viva! la settimana per la rianimazione cardiopolmonare 2017, la Farmacia Martinez con SEA (Sardinian Emergency Association) ha organizzato l’evento Amici del Cuore.

Viva! è un’intera settimana dedicata alla rianimazione cardiopolmonare promossa da Italian Resuscitation Council e IRC comunità che a Cagliari insieme a SEA saranno presenti lunedì 16 in piazza L’Unione Sarda. L’appuntamento con l’informazione e la prevenzione a Quartu Sant’Elena è per sabato 21 ottobre presso il portico di via Pitz’e Serra 53, dalle 9:30 alle 13:00.

Amici del Cuore è una giornata organizzata al fine di sensibilizzare i cittadini di Quartu Sant’Elena sull’importanza della Rianimazione Cardiopolmonare immediata. Sono infatti 400.000 le persone che ogni anno in Europa sono colpite da arresto cardiaco e 60.000 le persone che ogni anno in Italia potrebbero essere salvate con un intervento adeguato e tempestivo. La defibrillazione risulta essere molto spesso l’unica terapia efficace.

I volontari di SEA effettueranno delle sessioni dimostrative sulle tecniche di BLSD, su come praticare il massaggio cardiopolmonare, utilizzare un defibrillatore semiautomatico e praticare la disostruzione delle vie respiratorie da corpo estraneo. La diffusione della cultura della rianimazione cardiopolmonare diminuisce sensibilmente il tasso di mortalità per arresto cardiaco. Ma l’informazione da sola non basta, serve anche lo strumento per metterla in pratica.

A partire da sabato 21 ottobre sarà attiva un’importantissima raccolta fondi finalizzata all’acquisto di un defibrillatore semiautomatico esterno (DAE) ad accesso pubblico per la città e i cittadini di Quartu. Il DAE verrà installato nel portico della via Pitz’e Serra, protetto da una teca allarmata, in prossimità della Farmacia Martinez.

Per info e dettagli: http://www.farmaciamartinez.it/eventi/item/139/96/BLSD-prevenzione-cuore.html — con Tanya & Mara e SEA – Sardinian Emergency Association

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.