Brillante finale di stagione per Matteo “Titino” Masili nei Round 11-12 del Campionato Italiano Minimoto – categoria Junior A – andati di scena il 30 settembre e il 1° ottobre nella Pista Minimoto San Mauro Mare, palcoscenico di riferimento da quasi un trentennio per la specialità delle “ruote basse”.

Weekend caratterizzato dalle condizioni climatiche mutevoli, con alternanza di sole e pioggia. Matteo Masili, dopo qualifiche complicate – anche a causa della poca conoscenza di un circuito per lui nuovo – è risalito grazie a due ottime partenze e ad un buon passo gara. Per il piccolo alfiere della Lorenzo Motorbike Sardegna altri due solidi risultati, che gli consentono di portare a casa 13 preziosi punti e un notevole bagaglio di esperienza.

Masili chiude il Campionato Italiano Velocità – Junior A con 128 punti, agguantando un ottimo 4° posto finale. Per il giovanissimo pilota di Carbonia, nove anni e prima stagione al CIV, ben due vittorie all’attivo – ottenute sulla Pista Azzurra di Jesolo – e un 3° posto nel circuito La Scintilla (RI). Stagione ricca di soddisfazioni per l’istruttore federale FMI Mario Cuccu e la Lorenzo Motorbike Sardegna, unica scuola di velocità nell’isola – con sedi a Iglesias e Tratalias – che permette ai giovanissimi di studiare la tecnica motociclistica e la filosofia vincente, seguendo meticolosamente il metodo di Chicho Lorenzo.

Masili ha potuto correre una stagione da protagonista anche grazie al supporto del padre Roberto, che afferma: «Ringraziamo per questa bellissima esperienza tutto il Team Pasini Racing che ha creduto in “Titino”. Ugo, Ilario, Ivan, Christopher sono state delle persone splendide e molto competenti. Grazie al Maestro Mario Cuccu e Alessandra che hanno permesso tutto questo, grazie a Miky che si presta e aiuta “Titino” negli allenamenti. Grazie agli istruttori FMI per tutto quello che fanno per questi bimbi e infine grazie a tutti i pilotini del campionato che hanno dato spettacolo senza mai risparmiarsi. Insomma una gran bella esperienza». Per Masili l’ultimo appuntamento stagionale sarà il 15 ottobre 2017, in cui prenderà parte ai round conclusivi del RFME Campeonato de España de Minivelocidad sul Circuito Fortuna Motorsport.

Perché un tempo si diceva “A Chilivani si cambia”?

Un modo di dire entrato nell’immaginario collettivo dei sardi, ancora utilizzato ironicamente, soprattutto dai sassaresi. Ma questa frase ha una radice storica. Sapete perché si pronunciava?

L’enigma ferroviario del Logudoro: il fascino storico dietro il detto a Chilivani si cambia.

Esiste un modo di dire particolare che è ormai entrato stabilmente nell’immaginario collettivo dei sardi e che viene ancora oggi utilizzato con una sfumatura ironica, specialmente dagli abitanti di Sassari, ma dietro questa frase apparentemente semplice si cela una radice storica profonda legata all’evoluzione dei trasporti nell’isola.

Per comprendere appieno il motivo per cui un tempo si pronunciava abitualmente la frase a Chilivani si cambia, occorre volgere lo sguardo verso una piccola frazione del Comune di Ozieri, in provincia di Sassari, che conta oggi circa trecento abitanti. Questo centro sorge nel cuore del Logudoro e si trova a una distanza di circa sei chilometri da Ozieri, otto se si considera il centro cittadino, e circa quaranta chilometri dal capoluogo turritano.

Il fulcro di tutta questa narrazione è la stazione ferroviaria locale, un centro di notevole importanza sin dal momento della sua edificazione, poiché proprio presso questo scalo era ubicato il più rilevante snodo merci del nord della Sardegna. La stazione rappresentava la sede fondamentale per le coincidenze dei principali treni provenienti dalle tre direttrici ferroviarie primarie, ovvero la Sassari Chilivani, la Olbia Chilivani e la Cagliari Chilivani. Il motivo tecnico e logistico del detto risiede nel fatto che, quando la tratta ferroviaria era percorsa dal celebre convoglio denominato Freccia Sarda sulla linea tra Cagliari e Olbia Isola Bianca, la configurazione dei binari imponeva una sosta strategica. Negli ultimi anni di servizio, questo storico convoglio era costantemente costituito dal locomotore D443 che trainava le caratteristiche carrozze modello UIC X nella livrea rosso fegato.

In prossimità dell’arrivo allo snodo logudorese, il capotreno percorreva le diverse carrozze pronunciando ad alta voce la celebre frase comunicando che a Chilivani si cambia, un annuncio necessario per avvisare i passeggeri che chiunque avesse avuto la necessità di proseguire il proprio viaggio verso Sassari doveva necessariamente scendere in quella stazione e cambiare treno per imboccare la coincidenza verso la propria destinazione finale.