Quattro ore di sciopero dei mezzi pubblici oggi a Cagliari dalle 10 alle 14 e corteo di conducenti, controllori e dipendenti del Ctm. Secondo i dati rilasciati dai sindacati l’adesione è stata dell’85%. A  far scatenare la mobilitazione, i cinque milioni di euro di utili Ctm, che secondo i sindacati non dovrebbero andare ai Comuni, ma restare nelle casse della società. Secondo la decisione dell’assemblea dei soci dell’azienda parte di quei fondi andrà a finanziare interventi sul trasporto pubblico locale.

«Quei soldi – spiegano i rappresentanti dei lavoratori Cisl, Orsa, Faisa, Css e la Rsa Usb – devono rimanere in cassa e in casa. Devono essere destinati anche per il miglioramento delle condizioni economiche e normative del proprio dipendente e per investimenti e l’acquisto di nuovi autobus a sostegno di un ampliamento del servizio di trasporto pubblico nell’Area vasta Cagliaritana. Siamo pronti a fare battaglia sulla scelta di destinare i fondi ai Comuni soci. Valuteremo di inviare un esposto alla procura della Repubblica di Cagliari per valutare se vi siano eventuali situazioni che possano raffigurarsi in reati».

Via Pola, via Istria, via Fiume, via Dalmazia e Chiesa di San Marco. Passeggiando per le vie di Fertilia, a pochi chilometri da Alghero, la toponomastica ci ricorda che siamo in Sardegna, ma siamo anche un po’ più a est, al di là di Trieste, in quella terra che smise di essere italiana – e solo politicamente – dopo la Seconda Guerra Mondiale. Dal febbraio del 1947, quando il Trattato di Parigi assegnò Istria, Fiume e Zara alla Jugoslavia, iniziò l’esodo di tanti italiani verso ovest, in fuga dalle rappresaglie delle truppe partigiane di Tito. Alcuni di loro giunsero in Sardegna, a Fertilia per la precisione.

Furono migliaia le persone uccise e gettate nelle foibe dalle rappresaglie titine tra il 1943 e il 1947. Chi si salvò dalle famigerate foibe – le cavità tipiche delle Alpi carsiche dove i partigiani di Tito erano soliti gettare i corpi delle persone uccise – cercò il suo spaziò un po’ ovunque in Italia e nel mondo.

A pochi chilometri dalla bella città catalana di Alghero, sorgeva un piccolo agglomerato di case fondato nel 1936 da Mussolini e denominato Fertilia. Alcune decine di istriani viaggiarono per mare, dal chiuso e accogliente Mare Adriatico fino al tempestoso e lunatico Mare di Sardegna. Chissà cosa pensarono una volta avvistati i faraglioni e le coste frastagliate di Porto Conte. Guidati da un prete, costruirono prima un campanile simile a quello di Piazza San Marco a Venezia, poi le case e infine le scuole. Da pescatori millenari, iniziarono a raccogliere quello che offriva il mare, per poi scoprire quanto quel mare fosse diverso e più insidioso dall’Adriatico. Fu soprattutto la terra, fertile e produttiva in quell’area dopo essere stata bonificata, a dare loro da vivere.

Sorbendo un caffè da Sbisa’, un bar del centro di fondazione giuliana, è ancora possibile di tanto in tanto sentire qualcuno parlare in istriano. E su una alta stele di marmo che guarda il mare si può leggere la scritta: «Qui nel 1947 la Sardegna accolse fraternamente gli esuli dell’Istria, di Fiume e della Dalmazia». Furono anni non facili per gente in fuga dall’orrore e in cerca di integrazione tra i sardi e gli immigrati di origine ferrarese che popolarono Fertilia in cerca di terra da coltivare dopo le bonifiche.