Hanno unito l’uno l’esperienza e la capacità di interagire col pubblico con la freschezza (in fatto di carriera) e intraprendenza dell altro: tutto il resto è storia, quella del successo annunciato, senza se e senza ma di J-ax e Fedez.

Che possano piacere o meno, resta il fatto insindacabile che, insieme, 45 anni suonati J-ax, padre di famiglia noto ormai come “lo zio” e 28 anni Fedez, modaiolo fidanzato della influencer Chiara Ferragni, siano riusciti a diventare i veri paperoni del rap all’italiana. Quello che parla di borghesi e palazzinari, di periferie e arricchiti, di vizi e virtù di una Italia che, evidentemente, si riconosce nelle loro rime e giochi di parole dai motivetti che entrano in testa e hai voglia a scacciarli via.

E forse il loro segreto è proprio questo: parlare con la pancia al suono di ritornelli che si imparano facili dai 0 ai 99 anni. Ieri, insieme, hanno tenuto testa a uno show di 2 ore, riempiendo piazza Umberto I a La Maddalena al suono delle hit più recenti e di qualche grande classico dello zio Ax come “Domani smetto” e “Spirale ovale”.

Famiglie, ragazzi, fan sfegatati, bambini e semplici curiosi, passeggini e minigonne, in più di 20 mila hanno ballato al suono delle canzoni dei rapper. J-ax nettamente superiore sia vocalmente che nella comunicazione con i fan con, al contrario, un Fedez un bel po’ in sordina e “intabarrato” in un felpone nero con cappuccio.

E La Maddalena si è letteralmente mobilitata per accogliere gli spettatori: bancarelle di street food, panini e pizzette in ogni angolo, alberghi pieni, traghetti che facevano la spola con Palau praticamente senza sosta dalla mattina, accesso interdetto alle auto e locali dove l’unico sottofondo musicale era quello delle hit del duo. Una serata che, piaccia o non piaccia, la città di certo non dimenticherà.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.