Comprare un abbonamento in Curva Sud o Curva Nord al Sardegna Arena costa esattamente 200 euro, una cifra che per il Cagliari è ferma, per la Seria A, da 14 anni. Per gli altri settori i prezzi sono i seguenti: 550 euro in distinti (prezzo medio) e 1.200 euro in Tribuna Vip. 

Prezzi che, in confronto agli altri 19 stadi di Serie A, sono abbastanza economici, ma non i più abbordabili secondo i dati raccolti da Fantagazzetta.it. I tifosi del Sassuolo, in curva al Mapei Stadium spendono solo 170 euro per vedere tutte le partite, poco di più, 180 euro, i supporter del Chievo.

Prezzi stellari in quello che è considerato lo stadio più bello e moderno d’Italia, l’Allianz Stadium di Torino di proprietà della Juventus. Un abbonamento in curva costa la bellezza di 495 euro. I tifosi vip della Juve però non spendono moltissimo in tribuna vip, dove il costo di un abbonamento si ferma a “soli” 1.555 euro. Molto poco in confronto ai tifosi di Lazio e Spal, dove per vedere tutte le partite nel posto più esclusivo servono rispettivamente 3.900 euro e 5.000 euro. Se sorprende il costo dell’abbonamento in tribuna della Lazio – soprattutto se confrontato con quello della Roma per gli stessi posti (1.200 euro) – quello della Spal rimane il caso più particolare. L’abbonamento per la curva, a Ferrara, è il terzo più caro della Serie A e costa ben 330 euro, dietro a quello già citato per la Juventus e a quello per le gare del Napoli (350).

Una delle piazze più suggestive del quartiere Villanova, piazza San Giacomo, sarà definitivamente chiusa al traffico veicolare e restituita ai cittadini come spazio interamente pedonale. È questa la principale novità approvata nel corso della riunione della Giunta comunale di martedì 6 maggio, all’interno di un pacchetto di interventi mirati a migliorare la mobilità, la sicurezza e la qualità della vita urbana.

La decisione rientra nell’attuazione del Piano Urbano del Traffico e fa seguito alla conclusione della fase sperimentale del nuovo percorso della Linea 7 del CTM. Con il ripristino del transito in via Piccioni, si rende ora possibile chiudere definitivamente la piazza a ogni mezzo motorizzato, compresi i trasporti pubblici. “Piazza San Giacomo sarà uno spazio completamente a misura di pedone – fa sapere l’amministrazione – in linea con l’obiettivo di rendere più vivibili i quartieri storici e valorizzare la dimensione comunitaria degli spazi urbani”.

Oltre alla pedonalizzazione della piazza, la Giunta ha approvato anche altre misure che riguardano la mobilità cittadina. In particolare, è stata regolamentata la sosta nell’area del Mercato di San Benedetto, dove, a seguito del trasferimento delle attività in piazza Nazzari, i residenti con pass potranno parcheggiare sia nell’anello interno che esterno del mercato nelle giornate di venerdì e sabato.

Sul fronte della sicurezza scolastica, sono state istituite due nuove “Zone scolastiche permanenti” a traffico limitato, in via Fabio Filzi (tra via Montecassino e via Santa Maria Chiara) e in via dei Partigiani (tra via Marzabotto e via delle Fosse Ardeatine). Qui sarà vietato circolare, sostare e fermarsi con qualsiasi veicolo, per proteggere l’accesso agli istituti scolastici e migliorare la qualità dell’aria nelle zone frequentate da studentesse e studenti.

Infine, sul piano delle attività produttive, arriva un sostegno concreto ai concessionari del Mercato civico di Sant’Elia temporaneamente trasferiti in altri mercati cittadini. Per loro è stata approvata un’agevolazione sul canone di concessione fino al 31 dicembre 2026.

Il Comune di Cagliari conferma dunque il proprio impegno verso una città più sostenibile, sicura e a misura di comunità. “Proseguiamo nel percorso di trasformazione urbana con interventi concreti – spiegano da Palazzo Bacaredda – ascoltando le esigenze di residenti, famiglie e operatori economici”.