Lavorare senza stipendio: un incubo che pone una questione di dignità, oltre che il naturale disagio economico. Per gli oltre cento educatori che forniscono il servizio di assistenza specialistica agli alunni con disabilità motorie o mentali questo incubo è sempre più reale. Il problema si è presentato circa un anno fa. Nel settembre 2016 il Consorzio Solidarietà vinse la gara d’appalto bandita dal Comune di Cagliari, subentrando alla Cooperativa C.O.S.I. Da allora sono iniziati i ritardi nel pagamento degli stipendi, prima poche settimane, poi sempre di più, fino a quando il ritardo è arrivato a due mesi.

La denuncia arriva da un educatore, che come i suoi colleghi, aspetta ancora il pagamento delle mensilità di maggio e giugno e, per ovvie ragioni, chiede di rimanere anonimo: «Il Comune ha sempre rispettato rispettato le scadenze nel pagamento delle fatture presentate dal Consorzio, ma non è questo il punto. Il pagamento dei dipendenti spetta alle cooperative, che poi presentano la fattura alla Pubblica Amministrazione, che a sua volta ha 60 giorni di tempo per il pagamento».

A complicare la situazione, si sono aggiunte le irregolarità nel DURC della cooperativa La Clessidra, che non avrebbe avuto i requisiti necessari di regolarità nel pagamento dei contributi, bloccando così il pagamento delle ultime fatture presentate al Comune. Oggi la situazione del DURC sembra sanata, con il pagamento di una sanzione e la regolarizzazione nel versamento dei contributi, e il Comune potrebbe sbloccare il pagamento delle fatture.

«Se però i ritardi dovessero continuare -spiega l’educatore – siamo pronti ad interrompere il servizio per il prossimo anno scolastico».

Il ritardo nel pagamento non sembra essere l’unico motivo di malcontento fra i dipendenti della cooperativa di Dimitri Pibiri. La denuncia dei dipendenti riguarda anche il mancato rispetto degli accordi sindacali stipulati subito dopo l’assegnazione dell’appalto al Consorzio Solidarietà. L’accordo prevedeva la stabilizzazione dei contratti a tempo determinato, che si sarebbero dovuti trasformare in contratti a tempo indeterminato. Questo però, successivamente e arbitrariamente, è stato condizionato da La Clessidra al versamento da parte dei dipendenti interessati, di una quota che li ha resi, di fatto, nuovi soci della cooperativa, pena il mancato rinnovo del contratto.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.