Il bando per la continuità territoriale era stato pubblicato lo scorso 3 maggio sulla Gazzetta Ufficiale: il decreto per la nuova continuità territoriale tra gli aeroporti della Sardegna e gli scali di Milano Linate e Roma Fiumicino, dovrebbe scattare dal 27 ottobre di quest’anno, attivo per i prossimi quattro anni.

Ma nessuno si aspettava la notizia di oggi: da Alitalia infatti non è arrivata nessuna offerta. Secondo fonti vicine alla compagnia le condizioni del bando erano “economicamente insostenibili”. Ebbene si, niente per la cosiddetta Ct1, la continuità territoriale aerea fra i tre principali scali della Sardegna (Cagliari, Olbia e Alghero) e quelli di Roma Fiumicino e Milano Linate e nessuna offerta da parte delle altre compagnie per i voli da e per il capoluogo sardo. Offerte solo di Meridiana da Olbia per Milano e Roma e della Blue Air da Alghero, sempre per Milano e Roma.

È il risultato, abbastanza inatteso, dell’apertura delle buste con le offerte per le diverse tratte che si è svolto stamane a Cagliari negli uffici dell’assessorato regionale dei Trasporti. La commissione aggiudicatrice ha solo preso atto delle offerte pervenute, in una seduta pubblica, e poi si riunirà in maniera riservata per la valutazione. L’attuale regime è in vigore fino a novembre ma è possibile una proroga, alle stesse condizioni, fino a sette mesi per cui non vi dovrebbero dunque essere problemi nell’immediato per i viaggiatori da e per Cagliari. Questo in attesa che venga predisposto un altro bando.

Per finanziare la Ct1 la Regione ha stanziato 205 milioni di euro per quattro anni, a partire da 51,1 milioni nel 2017-2018. Dell’importo totale, 120 milioni saranno coperti dallo Stato. Per le due tratte il cui bando è andato deserto (Cagliari-Roma Fiumicino e Cagliari-Linate) la base d’asta era rispettivamente di circa 19,2 milioni e 11,8 milioni di euro l’anno. Per Alghero-Roma, di 6,7 milioni, per Alghero-Linate di 5,4 milioni di euro, per Olbia-Roma di circa 4,5 milioni, per Olbia-Linate di 3,5 milioni.

In base alle linee guida elaborate dalla Regione, il nuovo regime, che dovrebbe garantire più voli e più posti nei principali collegamenti aerei con la penisola bei prossimi 4 anni, sarebbe dovuto partire dal prossimo 27 ottobre. Questo non avverrà per la tratta principale che assorbe oltre la metà dei passeggeri e dei finanziamenti. Il bando prevedeva una tariffa agevolata massima unica (più bassa rispetto al bando 2013) per 10 mesi l’anno, dal 1 settembre al 30 giugno, di 37 euro (al netto di tasse e oneri aeroportuali) per i collegamenti verso Roma e di 46 euro verso Milano Linate. A luglio e agosto, invece, i residenti in Sardegna potranno volare con le tariffe agevolate, mentre agli altri sarà applicato un prezzo massimo di 70 euro per Fiumicino e di 80 euro per Linate.

Il calcio italiano saluta Nicola Salerno, dirigente di lungo corso e protagonista silenzioso di alcune pagine importanti della storia recente del Cagliari. Si è spento oggi a Matera, all’età di 69 anni, lasciando dietro di sé un’eredità fatta di competenza, intuizioni e risultati concreti.

Il suo nome resta scolpito nella memoria dei tifosi rossoblù per il ruolo determinante avuto nella stagione 2003-2004, culminata con la vittoria del campionato di Serie B e il ritorno del Cagliari in Serie A. Un traguardo che segnò un’epoca e che portò la sua firma dirigenziale, frutto di scelte ponderate e di una profonda conoscenza del calcio.

Nel corso della sua carriera Salerno ha attraversato gran parte del panorama calcistico nazionale, mettendo la propria esperienza al servizio di numerosi club tra Serie B e Serie C.

La sua professionalità è stata apprezzata anche oltreconfine. Salerno ha infatti avuto modo di confrontarsi con il calcio inglese attraverso una collaborazione con il Leeds United, oltre a un’esperienza come consulente del Watford, arricchendo ulteriormente il proprio bagaglio umano e professionale.

Nel messaggio di commiato, il Cagliari Calcio ha voluto ricordarlo come una figura di riferimento, sottolineando il valore umano e professionale di un dirigente che fu tra i principali protagonisti di una delle promozioni più significative della storia rossoblù.