“Làssami Neta” (in italiano: “Lasciami pulita”), è il nome dato alla campagna di sensibilizzazione ambientale di Libe.r.u.  che prenderà l’avvio oggi  destinata a diffondere una nuova  e più diffusa coscienza del rispetto del patrimonio naturalistico della Sardegna.  

«Davanti ai continui oltraggi alle bellezze, riteniamo necessario lavorare affinché nasca una nuova e diffusa coscienza nei confronti dei beni naturali e ambientali, lavoro troppo spesso trascurato dalle istituzioni per impossibilità finanziaria o forse anche per mancanza di lungimiranza» fa sapere il segretario del partito indipendentista Pierfranco Devias. «A cosa serve multare negli aeroporti turisti in possesso di sabbia – chiede  Devias se nessuno si prende la briga di informarli sul divieto di prelievo?» Tra le centinaia di migliaia di turisti che ogni anno vengono in nave, quanti vanno via con la macchina carica di buste di sabbia, senza passare nessun controllo come negli aeroporti e ignari perfino di aver commesso un reato?

La campagna di sensibilizzazione nei prossimi mesi, a partire dai primi di luglio, coinvolgerà tantissimi cittadini in tutta la Sardegna in una lunga serie di azioni dirette, per riportare l’attenzione sulla salvaguardia e il rispetto del nostro patrimonio ambientale.

Migliaia di adesivi informativi trilingue (sardo, inglese e italiano) verranno distribuiti agli esercizi commerciali balneari, dai bar ai ristoranti, dai campeggi agli alberghi, e altre migliaia verranno affissi nelle vicinanze di strutture turistiche, al fine di riuscire a informare e sensibilizzare quanta più gente possibile. Decine di migliaia di volantini verranno distribuiti nei porti e negli aeroporti ai turisti in arrivo, verranno affisse migliaia di locandine e ci saranno giornate di pulizia collettiva di tratti di spiaggia per preservare la bellezza della nostra terra e dare l’esempio.

«Faremo in modo – conclude il responsabile del partito indipendentista –  che sia sempre meno la gente che depreda i nostri litorali e che possa dire “Io non sapevo”. Un’azione concreta che ha bisogno della partecipazione di tutti e tutte, un atto di responsabilità e di sorveglianza collettiva, per ricordare che le queste bellezze naturali non sono “di nessuno”: sono di tutti noi».

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.