Lo sport non è fatto solo di campioni strapagati e famosi, ma anche di piccola storie, che dimostrano quanto le emozioni prodotte dalla sana e leale competizione possano generare gioia e felicità anche quando le difficoltà della vita sembrano dei muri invalicabili. È il caso della Nazionale Italiana Trapiantati, che ieri ha fatto ritorno in patria, dopo i giochi europei per dializzati e trapiantati che si sono svolti a Malaga e che hanno visto gli Azzurri trionfare in tantissime discipline con la bellezza di 33 medaglie di cui 12 d’oro. Tra loro anche cinque campioni sardi, i ciclisti Walter Uccheddu e Stefano Caredda, il ciclista e mezzofondista Gianni Fadda, il ciclista, giocatore di tennis da tavolo e petanque (una sorta di bocce) Enrico Pitzalis e Paolo Perra, anche lui ciclista e giocatore di petanque. Medaglia d’argento nei 5.000 metri piani per Gianni Fadda e due medaglie d’oro per Walter Uccheddu in sella alla sua bici.

Gli atleti arrivati ieri in Aeroporto

Ieri parenti, amici e simpatizzanti delle associazioni hanno organizzato una festa a sorpresa direttamente nella zona arrivi dell’Aeroporto di Cagliari. Una festa bellissima, fatta di calore, amicizia e passione per lo sport e per la vita.

«A volte si va a dormire con tanti pensieri – scrive Daniela Medda, dirigente dell’associazione Prometeo Itf Onlus, anche lei atleta che per una complicazione non ha potuto partire per Malaga ma ha organizzato la festa – io oggi vado a dormire con un emozione e un sorriso in più, quello dei miei amici che al rientro di questa avventura hanno avuto l’accoglienza meritata. Non ci deve essere per forza un dove un come un quando, basta l’amore e la voglia di voler condividere la gioia di vivere. Fabrizia Salvago ha detto una bella cosa oggi. Noi come Prometeo Aitf onlus siamo una grande famiglia e siamo forti perché siamo vivi grazie ad un dono prezioso e questo lo portiamo in tutto il mondo. I nostri amici hanno vinto in tutti sensi. Dico grazie a tutti per aver collaborato alla realizzazione di questa accoglienza speciale e grazie all’Aeroporto di Cagliari per la disponibilità, alla dottoressa Francesca Zorcolo e a Franco Deplano, ma soprattutto grazie a chi in momenti dolorosi della vita ha il coraggio di dire SI alla donazione degli organi».

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.