Antonello Marongiu,  segretario provinciale SLC della CGIL, fornisce importanti dichiarazioni riguardanti lo sciopero dei lavoratori Wind-Tre. Stamattina Marongiu, insieme ai rappresentanti degli altri sindacati, ha incontrato il Presidente del Consiglio Regionale Gianfranco Ganau, il quale si è impegnato a notificare la questione al Presidente della regione Francesco Pigliaru per sollecitare e velocizzare la richiesta di spostamento della trattativa al Mise.

Oltre a ribadire le richieste dei lavoratori che premono per la garanzia occupazionale e per il blocco dei fondi destinati all’azienda Wind-Tre per l’Agenda digitale, Marongiu si è detto preoccupato in quanto sono già 200 gli impiegati che hanno lasciato il proprio posto di lavoro.

La protesta non si fermerà, bensì è solo all’inizio, infatti domani ci sarà l’incontro a Roma previsto dall’ art. 47  dove i rappresentati dei lavoratori incontreranno l’azienda privata Wind-Tre in cerca di un’adeguata mediazione. A causa di quest’incontro è stato rimandato l’appuntamento previsto con il presidente Pigliaru che si terrà, invece, lunedì prossimo. Dalle parole di Marongiu si percepisce una certa fiducia nei confronti del presidente della Regione e una necessità affinché le tempistiche vengano il più possibile accelerate perché, mai come in questo caso, il tempo è denaro.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.