Il simulatore fisico presentato al CentraLabs, in Cittadella universitaria, Monserrato – riproduce la cabina di pilotaggio di un Airbus A 320. Permette di operare nella riproduzione di manovre normali, anormali e di emergenza. L’istruttore ha la possibilità, con uno schermo dedicato, di variare i livelli di funzionamento degli impianti di bordo, in qualsiasi condizione meteorologica proposta e con tutte le interferenze esterne tipiche dei voli di linea: dal controllo del traffico aereo alle comunicazione operative dalla compagnia, agli altri velivoli eccetera. Alla presentazione alle testate giornalistiche del simulatore sono intervenuti il pro rettore Ricerca, Micaela Morelli («Un pregiato esempio di ricerca applicata alle esigenze del territorio e del tessuto imprenditoriale, tra le mission dalla nostra Università») e numerosi docenti: Italo Meloni («Concretezza e applicazione a confermare la bontà del settore trasporti dell’ateneo») e Roberto Crnjar («Il simulatore èlo specchio di una buona scuola di ricerca»). «Mi complimento col lavoro del gruppo di Paolo Fadda. E auspico – ha detto Giacomo Cao, presidente Distretto aerospaziale Sardegna – che possano essere rafforzate intese e percorsi in comune». Ai lavori hanno preso parte anche due ufficiali-piloti del Settimo reparto volo della Polizia di Stato di Oristano.

Il simulatore Airbus A 320

La ricerca dello staff guidato da Paolo Fadda (amministratore unico CentraLabs) si muove alla ricerca dei parametri legati all’affaticamento umano e alla sicurezza. «L’ottanta per cento degli errori è dovuta alla fatica. Studiamo e verifichiamo quali siano i picchi degli operatori per prevenire e fronteggiare al meglio le emergenze in banchina, su strada e adesso, anche in volo» spiega il professor Fadda. Evoluzione, trasferimento tecnologico e futuro. «La trasformazione incessante delle macchine e un percorso verso l’automatismo comporta un veloce cambio delle procedure operative. Noi – rimarca il docente – studiamo nuovi modelli utili alla formazione».

«Sono previsti trial di addestramento di circa sei ore, indispensabili per testare la resistenza e le risposte del pilota a fatica e stress» spiega Beniamino Fanni, “papà” del simulatore, pilota e istruttore di volo con esperienza pluridecennale su tratte intercontinentali. «In gergo diciamo che la vita del pilota è fatta al 99,9 per cento da incredibile noia e dallo 0,1 per cento di indicibile terrore» spiega Antonio Depau, istruttore di volo e partner dell’iniziativa. Dalle considerazione dei professionisti che hanno contribuito alle strategie di impiego e all’allestimento del simulatore di Airbus 320, emerge un concetto: «Il pilota d’aereo è sostanzialmente un gestore di sistemi sofisticati più che un conducente».

«L’obiettivo? Fondere le esperienze di addestramento svolte in campo aeronautico con quelle di rilevamento di parametri psicofisiologici legati all’accumulo di stress e di fatica operativa, già rilevati nelle nostre strutture con l’ausilio di simulazione avanzata» ha aggiunto Gianfranco Fancello, direttore scientifico Centralabs. La società consortile associa gli atenei di Cagliari e Sassari e le principali aziende del settore trasporti in Sardegna (tra queste Arst a Grendi) e ospita anche Chameleon e BBBus (simulatori fisici di gru portacontainer e autobus e camion). Con un bouquet formativo di altissimo profilo i laboratori sono il primo polo avanzato in Italia del settore addestramento e ricerca nell’ambito della trasportistica e della mobilità. Addestramento all’avanguardia, assistenza alle imprese e al tessuto produttivo, consulenza, sviluppo scientifico e trasferimento tecnologico sono i bersagli delle attività di CentraLabs.

Porto Torres, armi e un machete nascosti in auto e in casa: arrestato un 63enne appena sbarcato da Ajaccio.

Un machete con una lama da 36 centimetri, un silenziatore per arma da fuoco, munizioni, componenti per armi e pistole pronte all’uso: è questo il contenuto scoperto dai finanzieri della compagnia di Porto Torres all’interno di un sofisticato doppiofondo nascosto in un’auto appena sbarcata dalla motonave proveniente da Ajaccio.

L’operazione risale al 18 giugno e ha portato all’arresto in flagranza di reato di un cittadino italiano di 63 anni, ora rinchiuso nel carcere di Bancali. L’uomo, alla guida di un veicolo con targa francese, è stato fermato durante i controlli di routine eseguiti nei porti su mezzi e passeggeri in arrivo dalle navi Tirrenia e Grimaldi provenienti da Genova, Barcellona, Civitavecchia e Ajaccio. A insospettire i militari è stato l’atteggiamento del conducente, ritenuto incompatibile con le ragioni dichiarate del viaggio, motivo per cui è stato disposto un controllo più approfondito, anche grazie all’intervento delle unità cinofile. Il fiuto del cane antidroga ha portato alla scoperta del compartimento segreto ricavato nell’abitacolo, al cui interno sono stati rinvenuti il machete, un silenziatore, tre tamburi per rivoltella e diverse munizioni. A quel punto, l’attività investigativa è proseguita con una perquisizione nell’abitazione dell’uomo, situata nel territorio di competenza della Tenenza di Sanluri, condotta con il supporto di un cash dog della Compagnia Pronto Impiego di Cagliari. Anche in casa, i militari hanno fatto una scoperta inquietante: quattro pistole, una delle quali priva di matricola, due armi lunghe, numerose munizioni pronte all’uso, componenti per l’assemblaggio di armi e la somma in contanti di circa 3.500 euro. “Al termine delle operazioni, il 63enne è stato arrestato e condotto presso la Casa Circondariale di Bancali, a disposizione della Procura della Repubblica di Sassari”, si legge nella nota ufficiale delle Fiamme Gialle, che sottolineano l’importanza dei controlli portuali per contrastare il traffico illecito di armi e garantire la sicurezza del territorio.