Non vince ma convince pienamente il buon Fabio Aru al Giro del Delfinato, storica corsa a tappe preparatoria al Tour de France. Il villacidrese ha testato apertamente la propria condizione nella prima tappa di montagna da Oiseaux a Le Motte-Servolex andando a mettere in crisi avversari di spessore come Valverde (favorito di giornata), Bardet, Martin e Contador. Gli unici corridori capaci di tenergli testa sono stati Richie Porte e Chris Froome, oltre al compagno in Astana Jakob Fuglsang, vincitore della tappa. Ora il sardo si trova quinto in classifica avendo recuperato la bellezza di sette posizioni dopo le recenti giornate.

Aru con il suo nuovo casco che riporta la livrea dei Quattro Mori

Dopo una fuga iniziale che ha dato una smossa al gruppo, è servito l’inizio dell’asperità di Mont du Chat a dare le prime danze degli uomini di classifica. Fuglsang era già partito precedente assieme ad altri colleghi, formando un secondo gruppo di fuggitivi, mentre dietro la Movistar e la AG2R hanno fatto il bello e il cattivo tempo in modo che i battistrada non arrivassero al traguardo da vincitori. Proprio la Movistar ha visto gli scatti di Chaves e Valverde a circa una 20 di km dall’arrivo, con una decina di km da fare prima di arrivare in cima. Nel momento in cui nessuno ha deciso di rispondere, Aru ha preso a ballare sul sellino e spronato il gruppo dei migliori a dar spettacolo. Dietro si sono mossi a fatica Contador, Froome, Porte, Martin, Yates e Bardet: solo quest’ultimo è sembrato tener la ruota del villacidrese ma dopo pochi passi è stato costretto a salire con un passo più lento.

Tre attacchi di fila e Aru si scorda anche di Valverde, recupera il compagno Fuglsang e assieme a lui corre di pari passo per raggiungere l’asperità prima possibile. Dietro Froome e Porte recuperano quel tanto che basta per creare un quartetto in testa: in particolare l’australiano si sfila in discesa costringendo gli altri tre al continuo rilancio e dunque a perdere ulteriori energie. I quattro si parlano, discutono e capiscono che è meglio giocarsela allo sprint dove Froome è decisamente più forte ma non si sa mai. Ed infatti i corridori non lo sanno tranne Aru: nel finale decide di non spremersi, conscio delle sue caratteristiche e si accontenta di un bel quarto posto dopo aver dato spettacolo in salita. Davanti Froome e Porte si spintonano e perdono quell’attimo giusto per la vittoria che va invece a Fuglsang per un pizzico di ruota.

Di seguito la classifica odierna di tappa:
1) J. Fuglsang (3h 41′ 48″)
2) R. Porte (0″)
3) C. Froome (0″)
4) F. Aru (0″)
5) A. Valverde (50″)
6) D. Martin (50″)
7) R. Bardet (50″)
8) O. Naesen (1′ 06″)
9) A. Contador (1′ 06″)
10) E. Buchman (1′ 14″)

Classifica generale dopo la sesta tappa:
1) R. Porte (20h 52′ 34″)
2) C. Froome (39″)
3) J. Fuglsang (1′ 15″)
4) A. Valverde (1′ 20″)
5) F. Aru (1′ 24″)
6) A. Contador (1′ 47″)
7) D. Martin (2′ 14″)
8) E. Buchaman (2′ 30″)
9) R. Bardet (2’49”)
10) R. Valls Ferri (3′ 16″)

L’enigma di Scoglio Mangiabarche: tra cronaca navale e l’oscuro fascino di un nome che inganna.

Sorge come una sentinella solitaria sulla splendida costa sudoccidentale della Sardegna, stagliandosi contro l’orizzonte dove il blu del cielo si fonde con quello di un Mediterraneo spesso impetuoso: il Faro Mangiabarche di Calasetta non è solo uno dei fari più affascinanti e iconici dell’intera isola, ma rappresenta un autentico custode di storie e tradizioni che si intrecciano indissolubilmente con la bellezza selvaggia della zona.

Sebbene oggi sia considerato una meta turistica popolare che offre una vista impareggiabile sul mare e sulla costa sarda, la sua fama è legata a un nome insolito, inquietante e misterioso che richiama alla mente antiche leggende e racconti tramandati di generazione in generazione, conferendogli un’aura di mistero che ha conquistato nel tempo sia i residenti che i visitatori. Per comprendere perché il Faro Mangiabarche si chiama così, è necessario immergersi in un folklore locale intriso di storia, dove la realtà dei naufragi si mescola a eventi strani e suggestivi che affondano le radici nel passato di questa posizione strategica. La leggenda narra infatti che, in un’epoca in cui le navi navigavano troppo vicine alla costa meridionale della Sardegna rischiando costantemente di naufragare a causa degli scogli e delle insidie del mare, si verificò un episodio destinato a restare impresso nella memoria collettiva; durante una notte di tempesta, mentre una nave mercantile si trovava in grave difficoltà a causa delle onde alte e dei venti forti, la ciurma tentò disperatamente di raggiungere la terraferma per mettere al sicuro la nave e i passeggeri, ma proprio qui il destino giocò un ruolo crudele. Si dice che le luci del faro, costruito poco prima in quella posizione molto strategica proprio per segnalare il pericolo, fossero così potenti e affascinanti da ingannare i marinai, i quali le avrebbero scambiate per l’ingresso alla città; a causa di questa tragica illusione, la nave sarebbe stata spinta con violenza contro gli scogli sulla cui sommità sorge la struttura, finendo inesorabilmente distrutta e dando origine al nome di “Mangiabarche”.

Tuttavia, al di là del fascino del suo nome misterioso e di questa narrazione quasi soprannaturale, il vero motivo di tale appellativo è probabilmente legato alla sua oggettiva collocazione geografica e alla fondamentale funzione di guida e di avviso per i marinai che navigavano in quella zona pericolosa. Eretto nel 1866, il Faro Mangiabarche ha rappresentato da allora un punto di riferimento importante per la navigazione, con l’obiettivo cruciale di avvertire i naviganti del pericolo degli scogli e degli strapiombi sulla costa, guidandoli con precisione nel percorso corretto.

Nonostante derivi da una leggenda che evoca immagini di distruzione, il suo nome insolito sottolinea paradossalmente l’importanza della sua funzione e della sicurezza marittima, ricordando a chiunque osservi la sua silhouette che questa non è una semplice struttura che segnala il cammino, ma un baluardo contro la forza distruttrice della natura. Ancora oggi, mentre il faro mantiene intatta la sua forte attrazione per la sua storia e la sua bellezza, continua a vegliare su quel tratto di mare, trasformando il monito di un tempo in un simbolo di protezione che continua a incantare chiunque si accosti alle sue sponde.