Nausdream, startup basata a Cagliari, raccoglie investimenti per 230 mila euro con l’ingresso in società di Barcamper Ventures, fondo di proprietà della Primomiglio Sgr. Il fondo ha sottoscritto un primo aumento di capitale di 120 mila euro nel giugno 2016. Nausdream opera nel mercato delle esperienze turistiche: escursioni in barca, cene e aperitivi a bordo, attività sportive in mare, piccoli tour e boat&breakfast. Il tutto rivolto alle principali destinazioni balneari internazionali. Attualmente sono prenotabili sul suo sito e nei partner commerciali oltre 500 esperienze in oltre venti località di Mediterraneo, Asia e America Latina. «Un’ulteriore pregiata conferma della bontà della contaminazione multidisciplinare e dalla cultura imprenditoriale offerta dal ContaminationLab dell’Università di Cagliari» commentano Annalisa Bonfiglio e Chiara di Guardo, pro rettore all’Innovazione e direttore scientifico del CLab-UniCa.

Ousmane Dieng, Giuseppe Basciu e Marco Deiosso, fondatori di Naudream

Nausdream è nata nel Contamination Lab di Cagliari, è stata fondata da Maria Antonietta Melis, Ousmane Dieng, Giuseppe Basciu e Marco Deiosso. È sul mercato dal maggio 2016 e ha ospitato oltre 3.300 clienti, connettendo turisti e residenti in Italia, a Phuket (Tailandia), nelle Baleari (Spagna) e a Porto Rico (Caraibi). Il team di Nausdream (età media 25 anni), ha iniziato la sua attività con Barcamper ventures grazie alla competition “Cipnes Barcamper Challenge”, organizzata da dpixel con il Cipnes di Olbia. Ha partecipato al programma di accelerazione Barcamper di Bologna. Durante il percorso Nausdream è stata selezionata tra centinaia di competitor, come prima e unica startup italiana a Parallel18, programma di attrazione di startup Usa e internazionali promosso dal governo del Porto Rico.

«Con l’investimento di Barcamper ventures avremo le risorse per creare e consolidare gli accordi distributivi con i partner turistici, dalle compagnie di crociera, ai tour operator sino alle agenzie di viaggio online. È fondamentale – dice Marco Deiosso amministratore delegato e co-fondatore di Nausdream – impiegare le risorse nelle principali destinazioni marittime: a oggi copriamo Italia, Spagna, Caraibi e Thailandia. Ci stiamo preparando per la scalata nel Mediterraneo, nel Centro America e nel Sud est asiatico». Con l’aumento di capitale Antonio Concolino, partner di Barcamper Ventures e Ad di Primomiglio Sgr, entra nel Cda societario affiancando Marco Deiosso e Gian Luca Puggioni, manager della holding di investimenti Azimut, che sarà il presidente. «Crediamo in questo settore, il team di Nausdream ci ha convinto nel programma di accelerazione. Da questa attività – dice Gianluca Dettori, partner di Barcamper ventures e presidente di Primomiglio Sgr – è nata una nuova strategia di crescita che si sta dimostrando molto efficace. Nausdream rappresenta la strategia di investimento di Barcamper ventures. Lo scouting sul territorio sardo, con il supporto di Cipnes Olbia e gli partner, procede al meglio».

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.