Secondo il calcolo effettuato nella giornata di oggi, sono 83.411 i posti disponibili sulle tratte aree in continuità territoriale da e per la Sardegna nel ponte del 2 giugno, esattamente dal 30 maggio scorso al prossimo lunedì, per un totale di 504 voli. Si tratta di un incremento superiore a quello dichiarato nel Comitato di monitoraggio del 23 maggio e che, in base alla dotazione ordinaria prevista per decreto pari a 55.268 poltrone, supera il 50% di capacità aggiuntiva. Sulla Alghero-Fiumicino-Alghero, Alitalia mette in vendita 9.708 biglietti pari al 36% in più, sulla rotta per Linate dal Riviera del Corallo si arriva a 8.823 posti corrispondenti al +142%. I voli da Cagliari per Fiumicino andata e ritorno nel lungo fine settimana in corso offrono 23.056 poltrone aumentando del 25% la capienza normale, la rotta Cagliari-Linate-Cagliari conta invece su 19.526 posti che generano un +61% di incremento. Sulle tratte da e per Olbia Meridiana ha previsto +54% su Fiumicino (10.340 posti) e +67% per Linate (11.958 posti).

«Complessivamente sono numeri molto importanti – commenta l’assessore dei Trasporti Massimo Deiana – che testimoniano l’impegno che la Regione e le compagnie stanno dedicando soprattutto alla gestione dei picchi di domanda nei periodi di massima affluenza turistica nell’Isola. Le soluzioni adottate nell’ultimo Comitato paritetico di monitoraggio per la settimana del 2 giugno sono state peraltro ulteriormente potenziate passando dai 57mila ai 61 mila posti offerti da Alitalia e dai 21 mila ai 22 mila posti messi a disposizione da Meridiana. E sono previsti ulteriori incrementi nelle prossime ore».

Sulla Cagliari-Fiumicino-Cagliari, per esempio, si arriva a contare quasi 3.400 posti al giorno nella settimana dal 30 maggio al 5 giugno, con la disponibilità media di 18 voli che quotidianamente collegano l’Isola con lo scalo della capitale. Sulla Olbia-Linate-Olbia, la rotta Meridiana più significativa in termini numerici con poco meno di 12.000 posti, si parla di 1.700 poltrone ogni giorno dello stesso periodo, ovvero una decina di voli che mediamente coprono la tratta ogni 24 ore. Si registra invece ad Alghero l’incremento più elevato con un+142% di poltrone: sulla tratta per Linate nella settimana sono infatti disponibili 5.181 posti in più per un totale di 52 voli. Complessivamente, nel ponte della Festa della Repubblica su tutti i sei collegamenti in continuità territoriale aerea, sono stati pertanto messi in vendita 11.915 posti al dì per sette giorni consecutivi, resi disponibili da 72 voli quotidiani.

Nel Poligono di Quirra nuovi test anti missile: la Russia fa paura.

La Sardegna al centro della nuova difesa aerea europea tra test d’avanguardia e sfide geopolitiche.

Il profilo aspro del poligono interforze del Salto di Quirra è tornato a farsi scenario di manovre cruciali per la sicurezza continentale, confermando come la Sardegna sia oggi il fulcro dove si prepara la guerra o, secondo una diversa prospettiva, dove si testano le tecnologie necessarie per evitarla attraverso la deterrenza.

In questo lembo di terra sardo sono state appena sperimentate le nuove frontiere della difesa missilistica, sollecitate da un clima internazionale fattosi incandescente a causa delle minacce della Russia all’Europa che hanno imposto un’accelerazione senza precedenti ai progetti bellici. Il 3 dicembre scorso è stato effettuato con successo un lancio con il Samp/T Ng, ovvero il sistema missilistico di nuova generazione nato dalla stretta collaborazione industriale tra Italia e Francia sotto l’egida di Eurosam, mentre pochi giorni dopo, precisamente il 15 dicembre, la variante d’Oltralpe della medesima arma è stata provata con analoghi risultati nel poligono Dga Essais de Missiles di Biscarrosse. Le note ufficiali diramate nelle ore successive alla sperimentazione hanno parlato di una missione compiuta con pieno successo, sottolineando come i lanci abbiano dimostrato ancora una volta l’elevato livello di prestazioni di questa capacità a lungo raggio sviluppata per le forze armate dei due Paesi. L’importanza strategica del sistema è stata ribadita dal Ministero della Difesa, che già a settembre esprimeva viva soddisfazione per la decisione del governo danese di dotarsi del sistema di difesa aerea a media portata Samp/T Ng, una scelta che consentirà a Copenaghen di garantire una protezione più efficace del proprio spazio aereo e della popolazione civile di fronte a minacce sempre più sofisticate e pericolose.

Sebbene non venga mai esplicitamente nominata nei documenti ufficiali, la minaccia russa rimane lo sfondo costante di queste operazioni, alimentando la necessità di uno scudo protettivo nazionale che il ministro Guido Crosetto ha già delineato annunciando investimenti miliardari. Questo imponente progetto di difesa, denominato Michelangelo Dome, vede nel test sardo di Quirra a Perdasdefogu, la sperimentazione di un suo pezzo fondamentale, capace di lanciare missili Aster di ultima generazione. Proprio la tipologia Aster evoca però anche i rischi legati a tali attività, ricordando come uno di questi vettori sia stato smarrito nel mare del Sarrabus insieme a un più leggero missile Stinger durante una precedente esercitazione avvenuta a fine maggio. Nonostante le criticità, i dati tecnici restano impressionanti: il sistema ha la capacità di intercettare e abbattere un aereo nemico a 100 chilometri di distanza e un missile a 25 chilometri, agendo contro bersagli descritti come estremamente impegnativi in termini di gittata, manovrabilità, furtività e velocità. Il dispositivo appena testato è già stato ordinato per equipaggiare l’Esercito Italiano nonché le forze aeree e spaziali francesi, con le prime consegne previste all’inizio del 2026 per la necessaria valutazione operativa. I comunicati celebrativi che hanno seguito le prove in Sardegna e in Francia rappresentano passi avanti fondamentali nello sviluppo di questo asset di difesa aerea europea all’avanguardia, destinato a diventare il pilastro della sicurezza collettiva contro le sfide del prossimo decennio.