La stagione balneare è alle porte e ormai da vari anni sulle nostre spiagge sono in attività i cani da salvataggio: supporti preziosi dei bagnini nell’aiutare chi, in mare, si può trovare in condizioni di pericolo. A occuparsi del loro addestramento è il SICS Sardegna e venerdì 26 maggio alle ore 20 nella cornice del Cagliari Golf Club (via palma fiorita, Flumini di Quartu S.Elena) si terrà “Questione di Stile”, una serata di beneficenza per supportare l’associazione, promossa dal Club Giovani Sinergie e Vaalch. La serata (organizzata in collaborazione con il Cagliari Golf Club, Bottega dello Stile, Gruppo Vacca, SINA di G. Stevelli), verrà presentata da Valentina Caruso, seguirà il concerto dei Loungedelica Band e una sfilata di moda (in passerella le creazioni delle Sorelle Piredda, Nitael di paola Tanjanu, Sartoria Sorell podda, Viola By Pullover, gli abiti di Via Crispi Boutique e la linea mare di Osè). «Scopo dell’iniziativa è quella di far conoscere l’attività di salvataggio in mare operata dai cani del S.I.C.S. Sardegna (che saranno presenti durante la serata) che verrà illustrata da parte del responsabile Maurizio Basciu. La dottoressa della Asl Carla Cortis e Irma Pinna, istruttrice cinofila, illustreranno Il progetto di “Swimming Partner”, ovvero il progetto di attività di supporto in acqua con i cani di salvataggio in mare, che attraverso un ulteriore addestramento operano un’attività di supporto in acqua per l’assistenza a persone diversamente abili».

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.