Continua la ricerca del dettaglio. Investigatori delle bellezze cagliaritane ecco un altro quesito da risolvere: a quale palazzo celebre della nostra città appartiene questo bel leone in marmo? Ecco un indizio: è soprannominato il portone senza palazzo. Non avete risolto il mistero? Si trova in Castello, poco prima della porta dell’Aquila…Ci siete arrivati? Se ancora avete qualche dubbio a riguardo eccolo il foto:

Palazzo Zapata, foto Enrico Aymerich

Si tratta di palazzo Zapata, ubicato in piazzetta Lamarmora, poco prima di uscire dal quartiere di Castello, tra il palazzo De Candia e il Teatro Civico. Il palazzo è stato edificato nel 1622 dal Conte di Serramanna Antonio Brondo. Nel 1670 la famiglia Zapata acquisì la proprietà del palazzo in seguito ad un matrimonio tra due componenti delle rispettive famiglie Zapata e Brondo. Il portale d’ingresso che si apre sulla piazzetta Lamarmora è sovrastato da un timpano recante lo stemma del Marchese di Villacidro, Francesco Lussorio Brondo e da una lastra marmorea dedicata a Antonio Brondo.

Il Canonico Giovanni Spano nella sua Guida della città di Cagliari (ed. A. Timon 1861), commentando la definizione del Palazzo Madama di Torino (detto “Scala senza Palazzo”), esplicitò il palazzo Brondo – Zapata di Castello, un “Portone senza Palazzo”, perchè il suo breve e semplice prospetto sulla piazzetta Lamarmora è nobilitato solo dal grande architettonico portale. Ma volendo aprire il portone dove si arriverà? Da nessuna parte, perché si tratta di un portone “muto”!

Sardegna, l’isola si accorcia: AeroItalia lancia i voli estivi tra Cagliari, Olbia e Alghero.

Il panorama dei cieli sardi si prepara a una rivoluzione infrastrutturale che promette di dimezzare le distanze geografiche e temporali tra i principali poli urbani dell’Isola, grazie alla nuova strategia operativa firmata AeroItalia per la stagione Summer 2026.

L’annuncio, arrivato ieri mattina direttamente dallo scalo di Cagliari per voce dell’amministratore delegato Gaetano Intrieri, segna il debutto di collegamenti interni senza precedenti che uniranno il capoluogo agli scali di Olbia e Alghero durante il picco della stagione turistica, precisamente per i mesi di luglio e agosto. Questa iniziativa, supportata dal contributo della Regione Sardegna, nasce con l’obiettivo dichiarato di potenziare sensibilmente la mobilità dei cittadini sardi all’interno delle città più importanti della regione, offrendo un’alternativa rapida e competitiva ai lunghi spostamenti su gomma o rotaia. Massimo Di Perna, chief commercial officer della compagnia, ha confermato che le tariffe saranno caricate a breve nei sistemi di prenotazione e si presenteranno con un profilo estremamente aggressivo sul mercato, con prezzi di partenza fissati a 39,99 euro. Entrando nel dettaglio tecnico e operativo della programmazione, la rotta che collegherà Cagliari ad Alghero sarà ufficialmente attiva dal 3 luglio al 31 agosto 2026 e vedrà l’impiego di velivoli Atr 72 con una configurazione da 68 posti, ideali per i brevi tragitti regionali; la frequenza del collegamento è prevista per i giorni di lunedì e venerdì, con decolli programmati dal capoluogo verso il nord-ovest dell’isola alle ore 11 e rientri fissati da Alghero per le ore 13. Parallelamente, la tratta Cagliari-Olbia seguirà il medesimo calendario operativo e utilizzerà la stessa tipologia di velivolo Atr, garantendo una continuità territoriale interna fondamentale per il quadrante nord-orientale: in questo caso, il programma prevede la partenza da Olbia alle ore 9 con arrivo a Cagliari alle 10:10, mentre il volo di ritorno lascerà la pista del capoluogo alle ore 15 per toccare il suolo gallurese alle 16:10. L’intera operazione non rappresenta solo un ampliamento del network di AeroItalia, ma si configura come un vero e proprio servizio di pubblica utilità che mira a fluidificare gli spostamenti in un periodo dell’anno in cui la rete viaria sarda risulta spesso congestionata, garantendo al contempo prezzi accessibili e tempi di percorrenza ridotti per i residenti e i visitatori.