«Vuoi che vengano immediatamente interrotti gli sbarchi dei migranti organizzati dal governo nel silenzio di Pigliaru? Sei disposto a scendere in piazza per far sentire la tua voce? Se la tua risposta ad entrambe le domande è si, firma questa petizione online e preparati alla grande manifestazione di protesta». Questa la frase con cui l’ex presidente della Regione Sardegna e coordinatore regionale di Forza Italia Ugo Cappellacci lancia una petizione pubblica sulla piattaforma Change.org per fermare gli sbarchi di migranti in Sardegna indirizzata alla Regione Sardegna e al Governo.

«Siamo pronti a scendere in piazza per far sentire la voce dei cittadini comuni al presidente della Regione e al Governo», ha detto Cappellacci lanciando la petizione.  «Dopo i 9.000 del 2016, sono già 2.000 gli stranieri sbarcati in Sardegna nei primi cinque mesi dell’anno in corso – aggiunge l’esponente dell’opposizione – Le navi trasportano qui migliaia di disperati e tutti i problemi vengono scaricati sulle forze dell’ordine e sui cittadini. È giunto il momento di fermare una politica irresponsabile, cinica che perpetua un sistema che ha sempre meno a che fare con il valore della solidarietà, che aumenta il numero di vittime in mare e che ingrassa il business dei trafficati di persone. Se Pigliaru non ha il coraggio di opporsi vada pure a fare la calzetta a casa».

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.