La bandiera dei Quattromori sventola sull’Everest Base Camp. Siamo in Nepal e l’8 maggio, il vessillo della Sardegna ha raggiunto la catena himalayana. Lo documenta questa bellissima fotografia del profilo Facebook Sardegna 7 summit. Il post racconta l’esperienza vissuta ieri mattina dagli scalatori sardi.

«Sono le 7 del mattino, la luce dentro la tenda filtra con violenza, mi lascia pensare ad una bella giornata di sole. Oggi  – si legge nel post – ne approfittiamo per fare una sgambata verso il campo 1 del Pumori, una montagna bellissima di circa 7200 metri vicino al nostro campo base. Ormai siamo abituati che negli ultimi tempi, la mattina è sempre una bellissima giornata, spesso senza vento ma nel primo pomeriggio improvvisamente si rabbuia e nevica fino a sera. Per cui cercheremo di essere di ritorno per l’ora di pranzo. A parte queste piccole uscite di allenamento la spedizione all’Everest è entrata in una lunga fase di attesa (quasi 15 giorni) al campo base».

«Si attende che il cosiddetto Fixing Team possa, con buone condizioni meteo, sistemare la parte finale della via. Essa infatti deve essere attrezzata con corde fisse che permettano la salita e la discesa in sicurezza. Dopo questa operazione è necessario avere una finestra di bel tempo di almeno 3 giorni per la salita».

Il Seven Summit è un ambitissimo progetto, inseguito da alpinisti di tutto il mondo. Sette sono i continenti della terra. La scalata della montagna più alta di ogni continente forma il circuito chiamato appunto “Seven Summits” e Sardegna7Summit è il progetto di Angelo Lobina, alpinista Nuorese, con l’obiettivo di scalare la vetta più alta in ognuno dei 7 continenti

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.