Un’immagine suggestiva della Basilica di Bonaria a Cagliari. La prima cosa che si nota è sicuramente l’assenza della scalinata monumentale, costruita fra il 1962 e il 1967.

La foto, scattata negli anni cinquanta, ritrae il colle di Bonaria che ancora mostrava tutta la sua asprezza. Prima della realizzazione del progetto degli architetti Adriano e Lucio Cambelotti, il colle sacro accoglieva ancora numerose grotte e alcune abitazioni di fortuna, all’interno delle quali trovavano rifugio i senzatetto, fra i quali il mitico Faustino, un personaggio conosciuto nella zona: alto, magro e con il naso sempre rosso a sottolineare la sua passione per il vino, ed erano terreno di conquista delle scorribande e delle avventure dei ragazzini della Cagliari del dopoguerra.

La Scalinata monumentale di Bonaria

Fin dall’età punica, il colle di Bonaria fu sede di una necropoli sotterranea, una scelta che poi fu  ripetuta dai romani, che utilizzarono e ampliarono i sepolcri preesistenti contribuendo così a far divenire Bonaria un posto leggendario. Nel Medioevo, alla base del colle dalla parte ora occupata dal cimitero, sorse anche una chiesa in stile romanico-pisano intitolata a San Bardilio e secondo una storia, il luogo sacro sorse nel punto in cui San Paolo avrebbe predicato il Vangelo ai sardi. Nel 1929, la chiesa di San Bardilio, conosciuta nel periodo medievale come Santa Maria de Portu Gruttis, ha lasciato spazio al Cimitero Monumentale.Per tanto tempo le locali grotte sono state perlopiù abbandonate. Prive di recinzioni, meta di sbandati, con i cartelli che raccontavano la storia del luogo danneggiati dai vandali, e poco è rimasto della necropoli del colle.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.