Tariffa agevolata unica nelle tratte da Alghero, Cagliari e Olbia verso Roma e Milano, che scatterà dal 27 ottobre 2017 e sarà attiva per 10 mesi l’anno per i prossimi quattro. Invece per i due mesi estivi, luglio e agosto, i residenti continueranno ad avere le stesse tariffe.

E’ stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale il decreto per la nuova continuità territoriale tra gli aeroporti della Sardegna e gli scali di Milano Linate e Roma Fiumicino, che scatterà dal 27 ottobre di quest’anno e sarà attiva per i prossimi quattro anni. Superati quindi i rilievi della Commissione europea che aveva chiesto chiarimenti alla Regione. Il provvedimento è stato firmato il 23 marzo scorso dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e istituisce gli oneri di servizio sulle tratte principali da e per l’isola, in particolare sui collegamenti gestiti in esclusiva dai vettori aggiudicatari Alghero-Roma Fiumicino, Alghero-Milano Linate, Cagliari-Roma Fiumicino, Cagliari-Milano Linate, Olbia-Roma Fiumicino, Olbia-Milano Linate.

È prevista una tariffa agevolata massima unica per 10 mesi l’anno, dall’1 settembre al 30 giugno, pari a 37 euro per le rotte verso Roma Fiumicino e a 46 euro per Milano Linate, mentre per due mesi estivi, dall’1 luglio al 31 agosto, i residenti sardi continueranno ad avere le stesse tariffe agli altri, invece, sarà applicata una tariffa non agevolata massima pari a 70 euro per le rotte verso Roma Fiumicino e a 80 euro per Milano Linate.

Come prevede la normativa, la pubblicazione dell’avviso avverrà anche sulla Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea. “Il complesso procedimento di imposizione della continuità territoriale procede regolarmente – commenta l’assessore regionale ai Trasporti Massimo Deiana – adesso attendiamo l’uscita della Gazzetta europea per chiudere l’iter e dare il via alle offerte dei vettori”.

Dalle colline del Campidano alle sabbie del Sahara.

Fabio Puddu, 42 anni, imprenditore di Monastir, è stato tra i protagonisti del Tembaine Desert Rally, una delle avventure sportive più affascinanti e impegnative del panorama internazionale. Una sfida estrema che riporta in vita il mito dei grandi raid africani, reinterpretandolo in chiave moderna, ecologica e sostenibile.

Il Tembaine Desert Rally sostituisce il rombo dei motori con il sibilo del vento nel deserto e con la pedalata costante delle e-bike, trasformando la competizione in un’esperienza di resistenza, orientamento e rispetto dell’ambiente. Un contesto unico, dove l’atleta non combatte solo contro il cronometro, ma soprattutto contro la vastità della natura e i propri limiti.

Per Puddu, isolano abituato a vivere la sabbia come simbolo di mare e relax, il deserto ha rappresentato una realtà completamente diversa: un territorio ostile, capace di togliere molto a livello fisico ma di restituire altrettanto sul piano emotivo e spirituale. Pedalare tra distese infinite di sabbia significa accettare che la natura comanda e che l’uomo può solo adattarsi, seguendo il suo ritmo.

Le condizioni estreme non sono mancate. Vento fortissimo, notti gelide trascorse nei bivacchi in tenda e temperature rigide hanno accompagnato i sei giorni di gara, diventando un continuo promemoria di quanto la vita quotidiana sia fatta di comodità spesso date per scontate. Un’esperienza dura, ma allo stesso tempo un allenamento straordinario per corpo e mente.

Dal punto di vista sportivo, il rally è stato segnato anche da difficoltà tecniche e imprevisti. Nella prima e nella seconda tappa, il vento violento, la rottura del freno posteriore e una foratura della gomma anteriore non hanno impedito a Puddu di chiudere con risultati di rilievo, conquistando un 9° e un 13° posto.

La terza tappa è stata la più critica: il malfunzionamento del dispositivo satellitare lo ha costretto a vagare nel deserto dalle 10 del mattino fino alle 17 del pomeriggio, portandolo a chiudere al 34° posto. Una giornata difficile, ma fondamentale per rafforzare determinazione e capacità di adattamento.

La reazione è arrivata dalla quarta tappa, chiusa nuovamente in 13ª posizione, nonostante la stanchezza accumulata. La quarta e la quinta tappa si sono svolte nel deserto più puro, tra le tende dei campi di Andmola e la montagna del Tembaïne, dove per ore l’unico orizzonte è la sabbia. Tappe affrontate con costanza e spirito di sacrificio, portate a termine con buone prestazioni.

Oltre alla competizione, il Tembaine Desert Rally è stato soprattutto un’esperienza umana. Nel cuore del Sahara sono nate amicizie profonde con sportivi provenienti da tutta Italia e da tutta Europa, unite dalla fatica condivisa e dalla passione per l’avventura. Un valore aggiunto che rende questa impresa qualcosa di più di una semplice gara.

Un ringraziamento speciale va all’ideatore della manifestazione, Alessandro Bettini, e a tutto il suo staff, per aver dato vita a un evento capace di coniugare sport estremo, sostenibilità ambientale e valori umani.

Per Fabio Puddu, il deserto non è stato solo una sfida sportiva, ma un viaggio interiore. Un’esperienza che ha tolto energie, messo alla prova i limiti personali, ma che ha restituito consapevolezza, resilienza e la certezza che lo sport, quando è condiviso, diventa uno straordinario strumento di crescita personale.

Fabio Puddu

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