Da sabato 29 aprile le strade della provincia di Oristano hanno visto la “pacifica invasione” di oltre 150 moto fuoristrada provenienti da tutto il mondo per una spensierata due giorni in sella attraverso le bellezze del territorio sardo. Centauri da ogni dove hanno accolto l’invito di Antonello Chiara e Gianrenzo Bazzu, patron della Bike Village, a partecipare alla tredicesima edizione della Cavalcata del Sole, una “sgroppata” di quasi 400 chilometri, attraverso un percorso che solo una terra come la Sardegna sa offrire.

Non solo un’occasione sportiva, ma soprattutto un modo per scoprire angoli nascosti e segreti di quest’isola di smeraldo. L’ anello di 210 chilometri della prima giornata ha lasciato a bocca aperta i piloti che hanno percorso la Costa di Cabras, dove la vista mozzafiato delle falesie e del mare più blu del mondo riempie  gli occhi e il cuore, mentre la sosta al bivacco di Petru Maggio ha permesso ai partecipanti di incontrare i sapori dell’enogastronomia locale.  Nella seconda giornata, invece, i motociclisti hanno affrontato 170 chilometri di montagna attraverso  le piste sterrate del Monte Arci e del Grighine fino al bivacco nel comune di Allà.

La manifestazione, resa possibile come ogni anno grazie alla preziosa collaborazione dell’Agenzia Regionale FORESTAS, scalda i motori per la prossima fatica targata Bike Village: Il Campionato internazionale Sardegna Rally Race, straordinario evento che a giugno riunirà i Campioni del mondo del Cross-Country Rally fra gli sterrati di una Isola che sa sempre stupire. Ancora una volta la nostra terra sarà sotto i riflettori della stampa di tutto il mondo e le sue bellezze in un vetrina di portata internazionale.

Il futuro della carne equina in Italia è a un punto di svolta. È approdata in Senato una proposta di legge bipartisan che punta a cambiare radicalmente lo status giuridico di cavalli, pony, asini, muli e bardotti. L’obiettivo è chiaro: riconoscerli ufficialmente come animali da affezione, equiparandoli a cani e gatti, e dichiarandoli definitivamente “Non Dpa” (Non destinati alla produzione alimentare).

L’iniziativa, che vede convergere le firme di Susanna Cherchi (M5S), Luana Zanella (AVS) e Michela Brambilla (Noi Moderati), introduce un sistema sanzionatorio senza precedenti. Per chi continuerà ad allevare equidi a scopo alimentare o a macellarli, sono previste pene detentive da tre mesi a tre anni e multe che possono sfiorare i 100 mila euro, con aggravanti significative in caso di effettiva immissione delle carni sul mercato.

Per monitorare il patrimonio equino, la norma prevede l’obbligo di microchip entro due mesi dall’entrata in vigore. Per sostenere gli allevatori in questa transizione, è previsto un fondo di 6 milioni di euro destinato a riconvertire le attività verso il turismo equestre o i centri di recupero.

In Sardegna, la portata di questa legge assume contorni particolari. L’Isola vanta una delle tradizioni equestri più solide d’Europa, dove il cavallo è protagonista indiscusso di feste popolari, sport e identità. Tuttavia, parallelamente all’amore per l’animale vivo, esiste un ampio consumo alimentare: la carne di cavallo è un elemento presente in molte macellerie e tavole sarde, spesso considerata un’alternativa proteica pregiata e salutare.

Mentre a livello nazionale il consumo è in calo (secondo un report Animal Equity/Ipsos l’83% degli italiani non ne mangia), la Sardegna resiste insieme a regioni come Puglia e Lombardia. La nuova norma costringerebbe l’Isola a una profonda riflessione: da un lato l’empatia crescente verso l’animale (che il 73% degli italiani già equipara a un animale domestico), dall’altro la difesa di una filiera economica e di un’abitudine gastronomica radicata.

L’Italia, paradossalmente, detiene ancora il primato mondiale per le importazioni di carne equina, con circa 17.000 capi macellati nel 2024. Tuttavia, il vento sta cambiando: la Grecia ha già vietato la macellazione dei cavalli nel 2020 e l’opinione pubblica sembra spingere verso la protezione assoluta degli equidi. Se la legge dovesse passare, per la Sardegna si aprirebbe un’era nuova: quella in cui il cavallo cessa ufficialmente di essere un prodotto da banco per diventare, esclusivamente, un compagno di vita e un motore per il turismo green e sostenibile.