Non c’è niente di più importante della musica e dell’arte per un popolo che vuole dimenticare una tragedia come quella della seconda guerra mondiale. A Cagliari la guerra e i bombardamenti del 1943 non distrussero solo le case e i palazzi del potere, ma anche i luoghi dell’arte come il Politeama Regina Margherita, devastato da un incendio nel’42 e il Teatro Civico di Castello, polverizzato dalle bombe degli Alleati l’anno successivo. Fu così che tra il 1944 e il 1947 nacquero, dietro iniziativa della famiglia Merello, l’attuale Teatro Massimo e, poche decine di metri più giù, all’incrocio tra viale Merello e viale Trento un grande teatro all’aperto che oggi non esiste più, il “Cine teatro Giardino”.

Cinema Giardino il pubblico – Foto di Ampelio Melini

Il grande teatro en plein air fu realizzato in soli tre mesi all’interno di un vecchio mulino a vapore di proprietà della famiglia Merello. 2500 posti, 4500 metri quadri, il grande spazio nacque per ospitare spettacoli musicali, in origine lirici e in seguito anche più leggeri. La Traviata di Giuseppe Verdi con la voce del soprano Virginia Zeani, i concerti di Rita Pavone, Renato Carosone, Nilla Pizzi, Achille Togliani, Luciano Tajoli, Carla Boni, Teddi Reno, Giacomo Rondinella e Little Tony, gli spettacoli teatrali e i varietà dei grandi comici di allora come Rik e Gian, Carlo Dapporto e Maccario. Questi i ricordi che affiorano del vecchio teatro all’aperto, luogo di indimenticabili serate sotto i cieli stellati della Cagliari del dopoguerra, in commento alle foto pubblicate da Ampelio Melini su un gruppo Facebook.

Purtroppo il Cinema Giardino non ebbe vita lunga. In quell’area la città iniziò ad espandersi e i terreni facevano gola agli immobiliaristi dell’epoca, che vedevano in viale Merello un’area di notevole pregio, molto adatta ai distinti palazzi ancora oggi in piedi. Negli agli anni settanta calò infatti per l’ultima volta il sipario sul bellissimo teatro, che fu demolito per costruire gli edifici residenziali. Anni dopo l’Anfiteatro romano raccolse la grande eredità della musica all’aria aperta nel capoluogo sardo, per arrivare ai giorni nostri quando, dalle gradinate in ferro di ben meno romantiche e auliche atmosfere, prevale la nostalgia.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.